-перше, зроблено воно все під капотом, як висловлювався одинодіозний персонаж, "якось по-дебільному". Соленоїд, повітрянийнасос, він же зміг-помпа, окремий дорогий насос, що приводиться вобертання від ременя генератора для роботи нахрен нікому непотрібної системи EGR! ), смердючий (у всіх сенсах) газ другогопокоління, купа всяких вакуумних трубочок, що пересохли іпотрапили. TBI, все це страшно заважає не тільки нормальномуобслуговуванню, але й банальному зняттю мотора, але мене дужетішить той момент, що нічого з перерахованого вище встановлено небуде. GM-івські інженери рясно "посипали" все це непередбачуваноюсумішшю метричних та дюймових гайок та болтів, довелося задіяти всінаявні набори інструменту. І так, початкова ідея знімати двигунразом із коробкою, як показала подальша практика, швидше за всебула б приречена на провал, так само як і зняття двигуна без зняттякоробки.
В -друге, на пострадянському просторі, в країні ланосів, щоперемогли, та інших ВАГівських помийок буває вкрай важко знайтиобладнання, що підходить для ремонту нормальних автомобілів. Малотого, що з наявних двох підйомників, тільки один в змозі піднятимашину більше, ніж Jeep Cherokee, так ще й все погано було здовжиною "стріли" нашого "крана", тому що від краю бампера до блокувідстань майже метрова, тому бажаючим повторити цю процедурурекомендую перед початком робіт придивитися до наявного обладнання.Але як не крути, а ми ж професіонали, а потім 305 Small-BlockChevrolet був демонтований без жертв і руйнувань. Після чогозвернув увагу на висоту передньої підвіски. Тепер хочу майже такуж, коли двигун буде на місці. Після чого двигун був прикручений настапель і розібраний. Тут хочу зробити невелику ремарку. При змініолії взимку залив Pennzoil 5w30 у версії для старих моторів звеликим пробігом, проїхав на ньому +/- 1000 км, сьогодні злив, результат у тазіку. Як після вбитого дизеля за зовсім невеликийпробіг, але дуже добре відмивало всі багаторічні відкладення відїзди на мінералці. Думаю непогано було б покататися на ньому щекілька тисяч, тому що все розчинити не встигло, але продуктоднозначно якісний і дуже добре миє. Рекомендую.
Далі знайшов незрозумілого призначення "лючок" (на фото вжевідкритий) у передній частині блоку праворуч:
Перша думка - під механічний бензонасос і тут я був не на жартспантеличений. Справа в тому, що блоки c TBI на B-body не повиннібули мати припливу під бензонасос, але повинні мати роликовігідрокомпенсатори, а на пікапах тих же років все навпаки. Япобоявся, а чи не встромили попередні власники мотор від пікапа, вякому не повинно бути роликових гідрокомпенсаторів, а вони меніподобаються, та й распредвал замовлений під них і взагалі стаютьвони туди лише за допомогою дорогого retrofit-kit'а. Але, на щастя, роликові:Пізніше глянув на бензонасоси на картинках, зрозумів, щоніби не такі у них фланці, але питання для чого це зробленозалишається відкритим.
За іншим — поршнева зорово порадувала, завтра розбирання та обмір, але думаю обмежуся новими кільцями, а ось колінвал, точніше йоговкладиші мають деякі дефекти та сліди роботи на неякісному маслі, деякі втратили пружність, та й є різниця в виробленні на вкладишахрізних шийок, тому колінвалу буде приділено особливу увагу, якмінімум перевірка на вигин та балансування в зборі. А завтра будедень остаточного розбирання, миття та нескінченних вимірювань увеличезній кількості пар тертя…
"як мінімум перевірка на вигин та балансування у зборі.
А завтра буде день остаточного розбирання, миття та нескінченнихвимірювань у величезній кількості пар тертя…
"як мінімум перевірка на вигин та балансування у зборі.
А завтра буде день остаточного розбирання, миття та нескінченнихвимірювань у величезній кількості пар тертя…
Коментарі11
Привіт як твої справи Вибачте, у мене фізична інвалідність і я хочу купити автомобіль Caprice Але коробка передач і … двигун це проблема pdf?Схема підключення pdf?Схема підключення ecu екю pdf? -350 V8 and gearbox 700 -4L60 pdf?Connection diagram pdf...
І так, і ні. У голівках, куди олії приходить м'яко кажучи трохи, залишалися згустки саме чорного шлаку в'язкої консистенції. Та й їздив на газу значно більше, ніж на бензині, тому в реакцію із сіркою за такий пробіг…
Олія як з дизеля тому, що ніжна американська олія реагувала з сіркою в нашому паливі з російської нафти. Але якщо в дизелі сірка потрібна для змащення паливної апаратури, і її наявність можна виправдати, то в бензиновому моторі цього не повинно бути....
цей люк для бензонасоса у мене він теж є-)
Справді, він самий, тільки не знайшов кулачка приводу на розподільнику і не впевнений, що його лапка пролізе через цей отвір
Уніфікація вона не тільки в СРСР була-) Блок по суті з 60х ніяк не змінювався до ладу, матрицю під виливок блоку відповідно теж особливо не змінювали, тим більше цей блок йшов і на легкові і на траки де були плоскі гідрики і все по дешману. Можливо п...
я б помив і мотор і підкапотку перед зняттям, настільки приємніше працювати
Що по тюнінгу мотора буде?
Інші голови, інший вал, інший впуск, карбюратор і ще дещо по дрібниці
І де все це добро брати? Зі штатів замовляти ? Що по грошах?)
Так уже майже все доставлено, лежить і чекає на збірки. По грошах в межах 1000$ +/-