Люблю слухати музику, особливо на гарній акустиці. У поїздках надалекі відстані якось особливо романтично їхати через гарнемісцевості, слухати музику та отримувати релакс.
Abarth 595, як і звичайний 500 особливо не блищить (взагалі неблищить якщо вже по правді) шумоізоляцією, з приводу вібро явзагалі мовчу:після 25 тисяч весь салон скрипів-рипел.
Рішення було прийнято давно, на просторах інтернетів знайшовхлопців з компанії Фетус Як належало, начитався відгуків, якіговорили, що хлопці роблять на совість Зв'язався з ними, меніОлексій, власник компанії, допоміг з вибором, розписав ціни на самуакустику, на роботи, взагалі-то дочекалися літа і приступили :)
Головною умовою було не "колгоспити" карти дверей і кузов. Всепотрібно було поставити в вже існуючі посадкові місця. Фронт) іHertz MPX 165.3Pro (тил) + підсилювач/процесор Audison Prima8.9bit.В результаті, перед самою установкою фронтальної та тиловоїакустики у дилера не виявилося, а давати 800$ запідсилювач/процесор мені захотілося.
< Порадилися і вирішили ризикнути і поставити французів, фірмуBlam, від колишнього головного конструктора компанії Focal, якакустику, так і підсилювач.
За ціною доступнішою, за якістю звучання я порівняти не можу, томущо не чув першого варіанта, але моя поточна установка мені дужеподобається.
Встановили:
— BLAM RSQ165 (фронт) + BLAM RC165 (тил) (у сумі ~400$)
< /p>
BLAM RSQ165
BLAM RC165
— BLAM RA 704 DSP PRO — 4-канальний підсилювач із вбудованим6-канальним процесором (~550$)
BLAM RA 704 DSP PRO
Попередньо виконали акустичну підготовку дверей,
шумо-віброізоляцію дверей, днища, даху, багажника і дверібагажника.
На майбутнє:шумо-віброізоляція торпедо + подумати чи потрібнодоставляти Сабвуфер. Потрібних треках, виділяється просто добре.При всьому цьому, що колонки до кінця ще не розігралися. Звук маєбути ще кращим! Потрібно думати.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.