Вирішив я все-таки поставити підвіску BC Racing, машину начебто яквідновили, можна почати грати, як і планував :)
> Сайленти теж вже давно лежать.Ну що, потрібно пробувати.Так якособливо не було досвіду в питаннях тюнінгу і не було того, хто бпідказав, я звернувся до офіціалів, які люб'язно сказали, щозможуть зробити все! Це була головна помилка, ніколи не їдьте доофіціалів для того, щоб робити якийсь тюнінг.. Це розуміє, що Кеп, але все ж таки... Зняти і поставити - це легко, але щосьналаштувати і зробити нестандартне - ні Буде тільки гірше!
У день Х я приїхав до них, з сайлентами, з підвіскою, все покрасі.Залишив і виїхав., намагаються розповісти, що підвіскупоставлять, але відрегулювати не зможуть.Вчасно, але щовдієш.Сайленти поставили, а ось з підвіскою не все так просто.
Приїжджаю я забирати авто — так, заниження вау! просто КАЦЯ.виглядає бомба, АЛЕ не їде, тарахтить на кожній ямці, скрипить на "лежичих", чомусь з'явилася просто дика вібрація на кермі івишенькою на тортику була новина і про те, що в мене лопнутьпідрамник, що ясна річ артефакт від аварії і по хорошому потрібноміняти! Звичайно дорого (щось на кшталт 1, 5К Євро)! ну або кататисяакуратно і спробувати знайти підрамник у поляків на Алегро.Зрозуміло, що я вибрав останнє. 1, 5к євро віддавати за новий "офіційний" підрамник я в жодному разі не хотів. Дякуємо офіціаламза те, що порадили хлопців із Race Service! Це був успіх, але проце пізніше. Зробили мені розвал і відпустили з Богом. Про вібраціюми вже зрозуміли, навіть більше. При наборі швидкості машина простоначитає "гуляти" дорогою:десь після 90 км/год то вліво, то вправо.Тільки лови кермо. Їхав у потоці і було реально стрімко. Окей, режим равлика ON. Не проблема.
Хлопцям у Race Service я додзвонився, але не відразу і тому вирішивпоїхати не до них, а до тих хто трубку підняв першими) Це булиdropmode. Вони говорили, що нишпорять BC підвіску, є їхнімиофіційними представниками і допоможуть налаштувати без проблем. Запідсумками нічого сказати не можу ні хорошого, ні поганого. Так, вони трохи виправили задню балку, тому що прибрали відбійники:)
(це окрема хохма) АЛЕ хлопці явно не нишпорили підвіску саме наAbarth і це стало зрозуміло, після того як я поспілкувався зМаргаритою і вона мені скинула як реально має виглядатипідвіска BC і що входить до комплекту. Я не розумію, як так вийшло, але у мене не вистачало деталей. А саме шайб, які кріпилися намеханізм регулювання висоти і були прокладкою між кузовом іпружиною. У результаті щось хлопці зробили, гроші отримали і япоїхав. Стало трохи краще, коли балка перестала лежати навідбійниках))), але так само тухло, зі скрипами та писком, вібрацією та "гулянням" на швидкості.
Домовився я таки з хлопцями з Race Service. Попередньо почитав, якусе ставити, перешерстив американські форуми, розкав хлопцям. Першез чого почали, що у мене гуляє ліве колесо — підрамник. Яснозрозуміло. Нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $Далі встановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторамиі т.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити рідніпружини, а амортизатори ВС. Але ідея провалилася) Спереду пружинине ставали на амортизатор BC і ми залишили це збочення.
На стоку у мене проблема з лежачими не пропала. Цей писк простовбиває. Намагаємось вирішити проблему, стійки їдуть на діагностикув Koni Service. Хлопці з сервісу відповідають, що на лівому, кривийшток, а правий потік. Ласкаво просимо ще один артефакт післяаварії!
Приємних новин у мене давно не було))) Ремонт стійок обійдетьсябільше, ніж нові. Ну що ж, купуємо. Ціна питання 320 $ за дві.Змінюємо, пробуємо — так само. Піск при проїзді лежачих.
Блить думаю я, думають хлопці з Race Serviceю, потім кажуть, щоможна назад відкотитися по втулках стійки стабілізатора:прибратиполеуритан і поставити гуму (~60 $). Так і робимо. Не ставте івтулки з полеуритану! Update:тільки сьогодні (27.09.2019) цезакінчили. Результат більш ніж! Все в межі норми. Скрипів, стуківнемає. Чому я шалено радий :)
У результаті, разом з роботою у мене це вийшло в ~800$
"разом із роботою у мене це вийшло в ~800$
"разом із роботою у мене це вийшло в ~800$
"разом із роботою у мене це вийшло в ~800$
"разом із роботою у мене це вийшло в ~800$
"у результаті щось хлопці зробили, гроші отримали і я поїхав. Сталотрохи краще, коли балка перестала лежати на відбійниках))), але таксамо тухло, зі скрипами та писком, вібрацією та "гулянням" нашвидкості.
Домовився я таки з хлопцями з Race Service. Попередньо почитав, якусе ставити, перешерстив американські форуми, розкав хлопцям. Першез чого почали, що у мене гуляє ліве колесо — підрамник. Яснозрозуміло. Нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $Далі встановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторамиі т.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити рідніпружини, а амортизатори ВС. Але ідея провалилася) Спереду пружинине ставали на амортизатор BC і ми залишили це збочення.
На стоку у мене проблема з лежачими не пропала. Цей писк простовбиває. Намагаємось вирішити проблему, стійки їдуть на діагностикув Koni Service. Хлопці з сервісу відповідають, що на лівому, кривийшток, а правий потік. Ласкаво просимо ще один артефакт післяаварії!
Приємних новин у мене давно не було))) Ремонт стійок обійдетьсябільше, ніж нові. Ну що ж, купуємо. Ціна питання 320 $ за дві.Змінюємо, пробуємо — так само. Піск при проїзді лежачих.
Блить думаю я, думають хлопці з Race Serviceю, потім кажуть, щоможна назад відкотитися по втулках стійки стабілізатора:прибратиполеуритан і поставити гуму (~60 $). Так і робимо. Не ставте івтулки з полеуритану! Update:тільки сьогодні (27.09.2019) цезакінчили. Результат більш ніж! Все в межі норми. Скрипів, стуківнемає. Чому я шалено радий :)
У результаті, разом з роботою у мене це вийшло в ~800$
"у результаті щось хлопці зробили, гроші отримали і я поїхав. Сталотрохи краще, коли балка перестала лежати на відбійниках))), але таксамо тухло, зі скрипами та писком, вібрацією та "гулянням" нашвидкості.
Домовився я таки з хлопцями з Race Service. Попередньо почитав, якусе ставити, перешерстив американські форуми, розкав хлопцям. Першез чого почали, що у мене гуляє ліве колесо — підрамник. Яснозрозуміло. Нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $Далі встановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторамиі т.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити рідніпружини, а амортизатори ВС. Але ідея провалилася) Спереду пружинине ставали на амортизатор BC і ми залишили це збочення.
На стоку у мене проблема з лежачими не пропала. Цей писк простовбиває. Намагаємось вирішити проблему, стійки їдуть на діагностикув Koni Service. Хлопці з сервісу відповідають, що на лівому, кривийшток, а правий потік. Ласкаво просимо ще один артефакт післяаварії!
Приємних новин у мене давно не було))) Ремонт стійок обійдетьсябільше, ніж нові. Ну що ж, купуємо. Ціна питання 320 $ за дві.Змінюємо, пробуємо — так само. Піск при проїзді лежачих.
Блить думаю я, думають хлопці з Race Serviceю, потім кажуть, щоможна назад відкотитися по втулках стійки стабілізатора:прибратиполеуритан і поставити гуму (~60 $). Так і робимо. Не ставте івтулки з полеуритану! Update:тільки сьогодні (27.09.2019) цезакінчили. Результат більш ніж! Все в межі норми. Скрипів, стуківнемає. Чому я шалено радий :)
У результаті, разом з роботою у мене це вийшло в ~800$
"стало трохи краще, коли балка перестала лежати на відбійниках))), але так само тухло, зі скрипами і писком, вібрацією і "гулянням" нашвидкості.
Домовився я таки з хлопцями з Race Service. Попередньо почитав, якусе ставити, перешерстив американські форуми, розкав хлопцям. Першез чого почали, що у мене гуляє ліве колесо — підрамник. Яснозрозуміло. Нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $Далі встановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторамиі т.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити рідніпружини, а амортизатори ВС. Але ідея провалилася) Спереду пружинине ставали на амортизатор BC і ми залишили це збочення.
На стоку у мене проблема з лежачими не пропала. Цей писк простовбиває. Намагаємось вирішити проблему, стійки їдуть на діагностикув Koni Service. Хлопці з сервісу відповідають, що на лівому, кривийшток, а правий потік. Ласкаво просимо ще один артефакт післяаварії!
Приємних новин у мене давно не було))) Ремонт стійок обійдетьсябільше, ніж нові. Ну що ж, купуємо. Ціна питання 320 $ за дві.Змінюємо, пробуємо — так само. Піск при проїзді лежачих.
Блить думаю я, думають хлопці з Race Serviceю, потім кажуть, щоможна назад відкотитися по втулках стійки стабілізатора:прибратиполеуритан і поставити гуму (~60 $). Так і робимо. Не ставте івтулки з полеуритану! Update:тільки сьогодні (27.09.2019) цезакінчили. Результат більш ніж! Все в межі норми. Скрипів, стуківнемає. Чому я шалено радий :)
У результаті, разом з роботою у мене це вийшло в ~800$
"стало трохи краще, коли балка перестала лежати на відбійниках))), але так само тухло, зі скрипами і писком, вібрацією і "гулянням" нашвидкості.
Домовився я таки з хлопцями з Race Service. Попередньо почитав, якусе ставити, перешерстив американські форуми, розкав хлопцям. Першез чого почали, що у мене гуляє ліве колесо — підрамник. Яснозрозуміло. Нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $Далі встановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторамиі т.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити рідніпружини, а амортизатори ВС. Але ідея провалилася) Спереду пружинине ставали на амортизатор BC і ми залишили це збочення.
На стоку у мене проблема з лежачими не пропала. Цей писк простовбиває. Намагаємось вирішити проблему, стійки їдуть на діагностикув Koni Service. Хлопці з сервісу відповідають, що на лівому, кривийшток, а правий потік. Ласкаво просимо ще один артефакт післяаварії!
Приємних новин у мене давно не було))) Ремонт стійок обійдетьсябільше, ніж нові. Ну що ж, купуємо. Ціна питання 320 $ за дві.Змінюємо, пробуємо — так само. Піск при проїзді лежачих.
Блить думаю я, думають хлопці з Race Serviceю, потім кажуть, щоможна назад відкотитися по втулках стійки стабілізатора:прибратиполеуритан і поставити гуму (~60 $). Так і робимо. Не ставте івтулки з полеуритану! Update:тільки сьогодні (27.09.2019) цезакінчили. Результат більш ніж! Все в межі норми. Скрипів, стуківнемає. Чому я шалено радий :)
У результаті, разом з роботою у мене це вийшло в ~800$
"
Домовився я таки з хлопцями з Race Service. Попередньо почитав, якусе ставити, перешерстив американські форуми, розкав хлопцям. Першез чого почали, що у мене гуляє ліве колесо — підрамник. Яснозрозуміло. Нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $Далі встановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторамиі т.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити рідніпружини, а амортизатори ВС. Але ідея провалилася) Спереду пружинине ставали на амортизатор BC і ми залишили це збочення.
На стоку у мене проблема з лежачими не пропала. Цей писк простовбиває. Намагаємось вирішити проблему, стійки їдуть на діагностикув Koni Service. Хлопці з сервісу відповідають, що на лівому, кривийшток, а правий потік. Ласкаво просимо ще один артефакт післяаварії!
Приємних новин у мене давно не було))) Ремонт стійок обійдетьсябільше, ніж нові. Ну що ж, купуємо. Ціна питання 320 $ за дві.Змінюємо, пробуємо — так само. Піск при проїзді лежачих.
Блить думаю я, думають хлопці з Race Serviceю, потім кажуть, щоможна назад відкотитися по втулках стійки стабілізатора:прибратиполеуритан і поставити гуму (~60 $). Так і робимо. Не ставте івтулки з полеуритану! Update:тільки сьогодні (27.09.2019) цезакінчили. Результат більш ніж! Все в межі норми. Скрипів, стуківнемає. Чому я шалено радий :)
У результаті, разом з роботою у мене це вийшло в ~800$
"
Домовився я таки з хлопцями з Race Service. Попередньо почитав, якусе ставити, перешерстив американські форуми, розкав хлопцям. Першез чого почали, що у мене гуляє ліве колесо — підрамник. Яснозрозуміло. Нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $Далі встановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторамиі т.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити рідніпружини, а амортизатори ВС. Але ідея провалилася) Спереду пружинине ставали на амортизатор BC і ми залишили це збочення.
На стоку у мене проблема з лежачими не пропала. Цей писк простовбиває. Намагаємось вирішити проблему, стійки їдуть на діагностикув Koni Service. Хлопці з сервісу відповідають, що на лівому, кривийшток, а правий потік. Ласкаво просимо ще один артефакт післяаварії!
Приємних новин у мене давно не було))) Ремонт стійок обійдетьсябільше, ніж нові. Ну що ж, купуємо. Ціна питання 320 $ за дві.Змінюємо, пробуємо — так само. Піск при проїзді лежачих.
Блить думаю я, думають хлопці з Race Serviceю, потім кажуть, щоможна назад відкотитися по втулках стійки стабілізатора:прибратиполеуритан і поставити гуму (~60 $). Так і робимо. Не ставте івтулки з полеуритану! Update:тільки сьогодні (27.09.2019) цезакінчили. Результат більш ніж! Все в межі норми. Скрипів, стуківнемає. Чому я шалено радий :)
У результаті, разом з роботою у мене це вийшло в ~800$
"нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $ Далівстановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторами іт.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити рідніпружини, а амортизатори ВС. Але ідея провалилася) Спереду пружинине ставали на амортизатор BC і ми залишили це збочення.
На стоку у мене проблема з лежачими не пропала. Цей писк простовбиває. Намагаємось вирішити проблему, стійки їдуть на діагностикув Koni Service. Хлопці з сервісу відповідають, що на лівому, кривийшток, а правий потік. Ласкаво просимо ще один артефакт післяаварії!
Приємних новин у мене давно не було))) Ремонт стійок обійдетьсябільше, ніж нові. Ну що ж, купуємо. Ціна питання 320 $ за дві.Змінюємо, пробуємо — так само. Піск при проїзді лежачих.
Блить думаю я, бл*ть думають хлопці з Race Service, потім кажуть, що можна назад відкотитися по втулках стійки стабілізатора:прибратиполеуритан і поставити гуму (~ 60 $). Так і робимо. Не ставте івтулки з полеуритану! Update:тільки сьогодні (27.09.2019) цезакінчили. Результат більш ніж! Все в межі норми. Скрипів, стуківнемає. Чому я дуже радий :)
У результаті, разом з роботою у мене це вийшло в ~800$
"нічого нового) Заварили і зібрали — все вийшло 100 $ Далівстановлення койлів, ігри з балкою, з передніми амортизаторами іт.Д. Спроби зрозуміти чому така вібрація. Зняли сайлент ізкронштейна коробки та вібрація зникла! Про це вже писаликолись хлопці, але писали про подушку двигуна, але це різні речі.Це подушка коробки.
"парт номер деталі потрібно вказати". Ніколи не ставте ці втулки, звичайно, я можу щось не розуміти, але… У результаті скрипи належачий залишаються, передні аморти б'ються об опору так само припроїзді лежачих, мені це трохи розжарює і я відкочуюся назад устік. Далі поїздка до Одеси. Декілька неприємних ям і я знову насервісі. Продовжуємо грати з підвіскою. Паралельно написавпостачальнику BC, він на завод BC, намагаємося зрозуміти, чому недоповіли деталей.
У результаті нічого особливо не вийшло, думали поставити р...
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.