АКБ - перевірка щільності та прозорості електроліту.

Сталося так, що останні два тижні практично весь час на роботіпроводив або біля комп'ютера (рядок звіту), або на нарадах укерівництва. Поїздок містом не було. А живу Я реально "дуже далеко"— 800 метрів на роботу і 700 назад додому. Пічкою, при світлі інавіть грілку скла довелося включити.
А ось вранці наступного дня почалися приколи.При ясному сонячномуранку машинка з охорони знялася, а ось на ключ при старті тількидесь у глибині клацнула релюшкою і Затихла. > Змоклий (штовхатихоч і улюблену, але таку важку машину) і втомлений взявся дзвонитина ринок (купити нову АКБ та другу до ОД на діагностику). Якдобре мати нормальних і правильних (з точки зору людяності ікомпетентності) ДРУЗІВ. Обидва Мене заспокоїли (ну звичайновислухавши Мій "плач Єремії") і сказали що це банальний недої ..., коротше АКБ, віддавши все на старті, не встигала зарядитися. Виноювсьому дуже короткі поїздки в Моєму виконанні протягом останніхдвох тижнів.
Мені настійно було рекомендовано (я особисто про це навіть не думав- Я вважав що треба міняти АКБ) перевірити щільність і прозорістьелектроліту. Знайшовши на складі в коморі ареометр (млинець, а вінтакий стародавній рік десь 1996 — ще для ВАЗ-21043 купував) Ось віндревній ареометр. У своєму тубусі. Кришка (червона) вона ж і лійкапо нужде.Для порядку Я і інструкцію перечитав. Виявився цейареометр універсальний. З його допомогою можна перевірити щільністьелектроліту (нижня частина шкали) і охолоджуючої рідини (верхнячастина шкали). Ось ареометр в колбі. Все готово - залишилосятільки пробки відкрутити. Роботи намацав у кишені п'ятикопійчанумонету (дуже зручно пробки на АКБ відкручувати)
Дуже зручно п'ятикопійчаною монеткою відкручувати пробки —практично без люфта ребро монетки стає в шліць пробки.

і почав проміряти рівень і щільність у кожному банку АКБ.

промір
продовження проміру

Як виявилося щільність і колір у нормі.

Реальна щільність не так як в інструкції (покладені 1270 кг/мкуб.), а банально майже 100%. Потім все тією ж монеткою закрутивщільно пробки назад. І вимив під краном проточною водою. Веськонструктив. І висушив у поки ще теплого мотора. Наступного дня бувшопінг з дружиною.За півдня наїздилися містом чимало. Ну і АКБзарядилася і знову в строю. А вчора (7/07/2014) у Мене ще й кількапоїздок за день в аеропорт (за місто) "на малювались" - наїздивмайже 400 км. Так що я думаю тема з недое…ом. АКБ тепер закрито.Постараюся наступного разу не доводити його до такого плачевногостану. Простіше ввечері гурток по району зробити, ніж вранціганьблячи виштовхувати машину зі стоянки.
Покази одометра.

Усім удачі!