Продовжую (вірніше заключна частина):початок ТУТ і ТУТ і осьТУТечки
Тепер, коли проведено всі "попередні ласки" (підготовчі роботи) зпідготовки світильника( корпуси ролети) та інсталяції контактнихгруп на 5-ти та 7-ми місцеві варіанти трансформації та салонунастав час підключення.
І тут, як виявилося, маса нюансів (вірніше безліч схем (залежно відкомплектацій) з місцями для підключення) Це як лівий задній блокзапобіжників, так і права задня чверть кузова (у ній, за схемою, роз'ємник повинен знаходитися) ось до нього і надто "припасти" поживленню. Але ні перше, ні четверте не підійшло — ну немає там уМене тих "потрібних" точок для врізання по харчуванню.
Ну НІ у Мене в цьому місці жодних роз'ємів.
І так остаточно виснаживши Свого друга Віталіка з ОДцентру Адама Батьковича ОПЕЛЯ (який Мені з програми"TechDoc" "витягував" електричні схеми підключень такомунікацій) Я вирішив піти "колгоспним" шляхом. Як відомо " -Колгосп - справа добровільна! ". Так ось Я Сам вирішивпо-колгоспити за місцем. І так як до "локшини" проводкисвітильників
локшина світильників тонка і не краща до врізання живлення
Розібрала світильник на атоми.
в'язати проводи не комільфо, то вирішив за харчуватися від лапроз'єму на самому світильнику. До них три дроти.
На кінцях дротів відповідні частини до двопінового роз'єму. "+", "-" і "керівник".Потому на машині, підключившисвітильник до "локшини", почав по-місцеві обчислювати потрібне Меніпоєднання проводів .
Про дзвін по-місця потрібного поєднання проводів
Варіантів було небагато, тому швидко було знайдено потрібний.>
Зайвий провід банально тимчасово відігнув убік, а потім відпаявйого. Все працювало. Залишилося довести до "розуму" і краси цюрозробку за місцем.
Було вирішено на майбутнє зробити роз'ємну проводку (а раптом чезнадобитися). Впав маленький двопіновий роз'ємник.
До моменту остаточного складання та ізолювання всіх проблемнихмісць все виглядало так.
Все зібрав, за ізолював проблемні місця та встановив по місцях.
> Ну ось, власне, і все.
Так, ще й відео зняв
— по-моєму ЦЕ найголовніше у всьому. По тому як бачачи результатрозумієш — а чи треба ВОНО Тобі.
Так, і в кінці показання спідометра на момент закінчення "танців збубном".
Як зазвичай показання одометра на момент робіт
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі20
Дякую за ідею. Теж колгоспити днями буду. Але з приводу виконання ще думаю.
Повір, перший раз завжди стрімко. А ще коли в ході роботи думки хороші в голову лізуть, у-у-уу!
Та ні, курочити салон мені в кайф. Підсвічування робив на всіх своїх авто. Мені сподобалася Ваша ідея без додаткового роз'єму. Якщо знайду такі ж пружні контакти, то зроблю так само. Якщо ні, то ні ... Буде доп контакт де- небудь висіти ...
Прикольноконечноідостойнуваги, але начебто і штатноно світла достатньо. Відкрив рол взяв че потрібно, закрив.
Text Так світить на вантаж, а штатно в верхівку. Мені Самому чуйно виконання не подобатися - шукав стрічку на чорному тлі і в силіконі. Не знайшов потрібної. Знайду - переробити легко (два проводки перепаяти всього)
Якщо самому подобається, то має право на життя.
Ну так - Собі коханому робив (при тому як на 5, так і на 7 місць).
Я ось теж вирішив так само зробити, все готово, тільки я поки що не готовий, холодно ще в гаражі возитися. Як стане тепліше, корисно здійснювати багато-різне, там і вібра, і світло в багажник і можна далі доробляти пересвіт салонних приладів керування.
Якщо будеш робити так як Я, то пружинку на половину ріж (відкуси бокорізами). Дуже вона спочатку жорсткою була.
Дякую, прийму до уваги ;)
Звертайся якщо че!
За два роки реалізував? Я ось цього тижня збираюся 😉.
Привіт Денисе, ні, поки що купа справ і навіть через два роки не можу приділяти багато часу своєму улюбленцю 😔. Зараз купив будинок, тепер ремонт і т.д. Коротше фіг знає коли доберуся до своїх бажань. Буде можливість напишу обов'язково в БЖ😉
Та вже. Згодом у всіх тяжко. Але в нас скоро взагалі зима і до неї треба все встигнути зробити. Мені сподобалася реалізація даної людини з пружним контактом. Але знайти таку у нас проблема.
Добре, якщо воно коштувало того, то подвійно правильно. Я відмовився від задньої шторки.
Я дуже люблю універсали (і вони у Мене були у великих кількостях - як свої, так і прокатні в Німеччині). І Мені ДУЖЕ не подобатися, коли задня частина схожа на скриню з відірваною кришкою. У машині все повинно мати своє місце та призначення.
Text Кожному своє. Без шторки місткіше. Навіть коли вона згорнута, все одно краде місце. При завантаженні коляски, при трансформації салону. виявив, можливо на зиму знову ставитиму, щоб продикти з магазину не гріти пічкою.А з приводу скрині, так криш...
Може й так!
Зручно, вночі все добре видно у багажнику.
Так, реально вночі Бомбей