Ну ось відразу після заміни правої передньої стійки була проведенапроцедура розвалу-сходження.(150, 00 гривень)
датчики на колеса
датчики вже на колесах
агрегат заліковий (німецький)
понеслася процедура регулювання
скрин-фотка перед початком регулювання
у процесі регулювання
Процес закінчено — зелене означає ВСЕ У НОРМІ Далі, практичнопо-ходу п'єси проведено було балансування та встановлення зимовихколіс (ну так би мовити по повному феншу). > (20, 00гривень)
Провели перевірку балансування — лише на одну ковзанку накинули 5грам
Заміна ковзанок на задній осі
переднє ліве
заднє праве
От той болт на лівому задньому колесі.
Не все так гладко, як хотілося, але в межах допустимого. Післяневеликої затримки прямий руками (пальцями правої руки) буввикручений уламок болта. Ні супорт, ні тим більше маточину, розбирати не довелося — пронесло.
Ну і показання одометра на момент регулювання та перевзуття.
Коментарі20
На зафірі В розвал не регулюється (фото з відхиленням розвалу з сервісу-класне розлучення на гроші). Регулювання було у вигляді заміни стійки? На стенді? З датчиками на колесах? Хрень якась ...
Як розмовляти з тим, чого немає?! Ні профілю ні статі, ні тим більше записів у БЖПУСТА ТРАТА ЧАСУ!
Я з таким совим розвалом повернувся з морів і поправив все. У швидкості Себе не обмежував.
Ні, не тягнула. Просто дуже помітно було завалену до мотора верхню частину колеса.
Як я зрозумів, розвал пішов після заміни стійки!
Так, все в норму вже - повна заміна стійки (правою) була.
І… якщо Тобі сильно не горить, то Я можу завтра спеціально для Тебе запитати феномен цих показників на моніторі!
Ок. буде цікаво)))
Завтра спитаю!
Якщо бути точним, то зроблено (підправлено) було сходження. Ну що б не зжерло гуму. Розвал, кнечно-же пішов у мінуса.
Я просто бачу по картинці, що цифра розвалу змінилася, як це вони зробили? Кувалдою за місцем кріплення стійки до кермової цапфи постукали-);-)
Читай попередні посади. Замінив стійку праву ЦІЛІ. А потім банально розвал-сходження зробив.
Малюнки до заміни і після заміни? або все після заміни? І ще до речі, я сам знімав і розбирав стійки і ніякого сходу розвалу не робив. Розвал у нас не регулюємо, а на сход заміна стійок не впливає, якщо звичайно не рушав рульовий наконечник або тяга....
Ці картинки з монітора вже після заміни стійки - у старій стійці Я погнув склянку. Природно Мені біля моря просто сходження поправили (колесо верхнім краєм до мотора лягло) щоб гуму не доїло відразу. Регулюється все! Дивись - там, можливо, Твої 1,7 г...
Добре забий, ми один одного не розуміємо. Я це робив сам і все чіпав своїми руками, а в тебе все на СТО. Тому ми не зрозуміємо один одного. Ось ці мої 1,7 градуси прибрати можна тільки шляхом виправлення підрамника або колгоспом через розсвердлювання...
Підрамник рівний! Стійку замінили на рівну (гнута в брухт)! Ніхто ні че не свердлив і не колгоспив! Кувалди навіть і близько не було! Поворотний кулак так цілкою і залишився! Все зроблено руками і гвинтами!
Чудеса)))))
Зараз прочитав ще раз твої відповіді і побачив РЕГУЛЮЄТЬСЯ ВСЕ!. Тобто ти хочеш сказати що на зафірі б регулюється розвал?
Розпав у Нас НЕ РЕГУЛЮЄТЬСЯ (хоча в колгоспингу можливо все)
Ну слава богу, хоч тобі не доведеться доводити протилежне. Тоді як майстри примудрилися в тебе розвал поправити?