Ну ось після триденних(! ) злив правий задній ліхтар став нагадуватиакваріум з "пташиного" ринку.
Геть води налилося скільки
Як то дивно виходить:майже два роки в сухості проїздив післяостаннього зливу і просушування "акваріума" Все було в нормі і намийках і при дощових погодах. А тут на Тобі за три дні секціязаднього хода пішла під воду як "каліпсо" капітана Немо в океаніпобачивши Англійців... Ну точно, млинець, ZafirO-NautilusОб'їздивши підлогу Дня у домашніх справах вирішив позбавитиZAFIRAчку від "акваріума". Дуже серйозно задумався прогерметизацію by hands made за допомогою ущільнювача дверейпрофілю "D"
Профіль D-шний — товстуватий, мабуть буде
або навіть "р".
> Профіль Р-шний — ніби і ніщо повинен стати
ну і фізичні розміри Р-ного профілю
ліхтар сильно від кузова.
Ну ось уже з пляшечкою Білоруського пива(1 літр - з менше нерозкуштувати і не відремонтувати :) ) Вийнявши з правої нішіпроводи "зимового прикурювання" відстебнув роз'єм проводки і вистебнув монтажну колодку з лампами.
Вийняв колодку і протер лампи від пилу та вологи
Відкрутив верхній тригранний "баранчик"
Вже тече< Ось уже й по порожнинах заднього бампера струмінь доасфальту дотік. Робимо висновок - що ж у нижній частині ліхтаря згерметичністю все "ок"! Ну та гаразд, поки відкрутив нижній "баранчик" води помітно менше стало у ліхтарі, але вона ще там покищо була присутня. > без коментарів — з цього ракурсу начебторозчавлений ліхтар (тупо ногою). І це був основний спосіб (роздавлювання) рятування від води :) Прокладка поки ще мокра.Довелося згадати навички і жонглера і майстра в піцерії щоб злитизалишки вологи з ліхтаря. Все зняв, злив та просушив на сонечку.Прокладку промокнув сухою ганчіркою.
Поки сохло на сонечку розібране Мною господарство Я придивився долівого ліхтаря.
Води начебто ні, але запотівання є. Лізти туди поки не буду.
Такий ракурс без ліхтаря
На останній чверті Білоруського пива, що залишився, зробив збіркуліхтаря та встановлення його на штатне місце.
Ну і як зазвичай свідчення одометра на момент робіт з "акваріуму"ім. ТовариСЧа Немо.
Покази одометра (за вказівкою капітана Немо)
Коментарі20
Ущільнити і свердлити отвори для вентиляції.
Конструктив ліхтаря такий закінчений, що не так просто.
Я промазував чорним герметиком, начебто триматися, від запотівань позбувся. А спочатку теж доводилося рибок пускати в акваріум)
У сенсі по периметру скла (по клейовому шву)?
Погляньте у мене в бж, щоб вам було зрозуміліше, просто там фотографії)
Ок, гляну!
Я затер у верхній частині між кузовом і фарою чорною липучкою від гідроізоляції. Вийшов акуратний гумовий шов. Купив вже з водою у фарі, проклеїв, вже три роки ніякої вологи.
Фото покаж, плз., а то Я не зрозумію де саме. (Можна і в личку!)
Покажу) Сфоткаю, тільки пізніше. А так загалом зрозуміло ж все) Катаєш липучку в сосиску шириною трохи більше зазору і затираєш. Все що зайве ганчір'ям з кузова і фари прибираєш. )))))
А видос не постраждає про таку затирку?
Зовні не помітно. Але у мене машина темного кольору. А коли багажник відкриєш - так собі, я там не дуже акуратно зробив
Добре б бачити!
C відстані точно не побачиш)) drive.google.com/file/d/0…zTVhnQjQ/view?usp=sharing
Ну а якщо знову зняти треба буде ліхтар - по новій затирати?
тріскаються по шву, тобто шов розходиться і в дощ водичка туди потрапляє, у самого таке ж було і теж з правим, знайшов дірочку і залив клеєм, зараз все норм
Спасибі за підказку. Я думав там пайка серйозніше (навіть не думав на ці місця). Тепер, напевно, клеєм пройдуся по периметру шва.
що за жах?..у мене передні фари щось потіти почали -я панікую. А тут взагалі капітуляція)))))
Повний ахтунг!
до речі у мене з DEPO нічого подібного немає - навіть не потіють. Про оригінал не можу сказати - я досить швидко розбив одну фару і потім парою поміняв задні
Ну у Мене теж не текли майже два роки. Напасти якась пряма - щоб за три дні така наповнюваність.