Бі-Лінзування Zafira B (part №1)

Коли після ДТПшки (XII/2013) постало питання про купівлю вмотлох розбитої фари, Я зіткнувся з новими поняттями та розуміннямроків випуску цих самих блок-фар. Ті, які у Мене стоять це "дорестайл" - з сірою маскою всередині фари і хромованимивідбивачами. Мені-то вони дуже подобалися (та й до сірого кольорукузова якнайкраще були). Але були і "рестайл "ові фари. Їх вся маскаі відбивачі були покриті хромом.Не знаю як кому (реально справасмаку, ну і про фломастери далі за ом), але Мені дуже саме Мійваріант подобається.Почав шукати пару фар.Ну по-перше від лівоїфари тільки спогади і лампи залишилися, відразу після ДТПехи знятофара в мотлох розвалена а друга від удару і тисненими гратамирадіатора залишилася без "вух". Так як, по-ідеї, "терпілою" булапризначена сторона Мого візаві з ДТП, Я спокійно почав шукативаріанти купівлі комплекту фар.У процесі пошуків Я паралельновідстежував хід руху документів по ДТП (дАІ району та суд району).Попередньо заїхавши до страхової винуватця та написав заяву. Так, це Я далеко копнув ... Ближче до "тіла" (вірніше справі)! /b> .Домовилися про "правильну" оцінку збитків у Нього на СТО, ну і так, по-дрібницям. Так ось Він Мені проміж між іншим запропонував паруфар GMівських але…, вже лінзованих. Мені всього в пару пивавечірніх (ну коли ввечері по тріщати про машини і життя безнапружень і поспіху можна). Ну і пару боргів Ми один одному зробилив різних площинах своїх сфер впливу. Я там Його і друзів напрезентації нових фільмів запрошував постійно, людей, якіставляться до нього на СТО "підганяв", ну коротше ХАЛЯВА вийшла.але Мене охолодили і сказали, що до оцінки збитків страхової нічогоне можна чіпати. Для прискорення процесу оцінки Я ламанувся встрахову винуватця (вони мали надати оцінювача, і вже йшов останнійдень терміну надання оного). У страховій тиша. Двері наглухозачинені і охоронець бізнес-центру сказав, що 1, 5 тижня нікого зацими дверима не було. Я в шоці. На телефон "присіл" - факсвключається. Я в ДАІ…
Так, Я дивлюсь Мене понесло. Відгальмовуюсь — і пишу у справі!
Так ось встановив Я таки "підігнані" Віталієм фари. Ну що Вамсказати - ті хто отримав лінзи, той Мене зрозуміє. Порівняно з "просто ксеноновими" фарами (які у Мене стояли при покупці) - Небота Земля! Але тут Я примудрився накосячити. Справа в тому, що Яотримав фари майже місяць возив їх у пакетах (маркетівських) внизсклом. Якісь залишки бруду та піску з фар відігравали роль абразивудля скла.
Ось смуга подряпин від їзди в пакетах вниз склом на протязімісяця
. Ну і ближче затертості прям
Світити-то вони світили (не рівня простому ксенону з плямами світланезрозумілих обрисів), але чіткі лінії горизонту були розсіянічерез подряпане скло фар.
> Ось домовившись з другом, електриком на СТО Mazda& SuzukiКирилом підрегулювати на стенді фари і (можливо) відполіруватискло фар Я приїхав до нього. Вимили машину (ну приємніше ж колупатичисту машину, ніж у гівні колупатися) і на пост поставили. . Справабула 11/01/2015. У Мене вчора була днюха, а народ ще після НГ ні яку "струм" не увійшов. Тихо та спокійно на дилерському СТО. Так осьу розпал "кавопитія" приїхав Кирюхін постачальник (пацан з конторивозить по дзвінку сигналки, лампи, лінзи та гаджети всякі). ПривізВін і деякі замовлення, зроблені ще до НГ (очевидно, поставки небуло на той момент і не довіз до терміну). Кирюха передав хлопцюраніше підготовлену та обумовлену суму бабла та хлопця "відкланявся"! Ну та гаразд.
Так ось Кирюха докурюючи з останнім ковтком кави цигаркупромовляє:" — Гарік, а які модулі у Тебе зараз стоять? " Ну Я, звичайно (фарам як коневі в зуби не заглядав) по-чесноку відповівщо, мовляв:" - Х.З. Че там впіндюрено! " На що слідує геніальне ібагатозначне:" — Ща подивимось! " . Адже всі Мої спроби як-небудьзаглянути через кришки ламп і з просвітами потужним ліхтарикомвнутрішні фари так і не наблизили Мене до розгадки таємниці назвимодулів.
Так ось для початку Кирюха на стенді перевірив пучки світла.
>
Готова до огляду та промірів
Калібруємо прилад під машину (там свої хитрощі)
Пучок світла, він як пучок — а має бути з чітким кордоном
Я навіть не питав ні че, тому що завжди добра Його лисиназморщилася до стану шарпея в районі ануса. Я мовчу (приблизнознаючи, на що зможу відразу нарватися). Перевірив другу - там щегірше світить "не туди і не так як нуНО". Ну і після перевіркиКирюха промовляє:- Треба розкривати. Лінза очевидно була слабозатиснута і від тряски збилася центровка щодо відбивача. Без "херургічного" втручання тут ні як. ." Ну че, робити такробити.
Скинули бампер.
Скинули бампер і помчала…
Почали курочити фари. Увімкнули фен
Помчала:прогрів шва з довжелезною розповіддю і Кирюха, знаючи Моюневгамовну допитливість, став водячи феном по шву фари присвячуватиМене у тонкощі процесу. Гріти треба довго, нудно, але з розумом -не оплавивши і не перегрівши пластмаси. Вони, мовляв, різні. Корпусвід перегріву стає ламким як скло (пересихає), а ось саме скло фаривід перегріву закипає (бульбашиться) і каламутніє. Коротше непоспішаючи з розстановкою треба прогрівати по колу. І ще однатонкість наших фар - "рвати" (розкривати) фару треба з бокувідбивача "далекого" світла, т.К. Верхній край (у "поворотника")вкладається в замок. І рвонути від туди просто не реально нерозваливши корпус фари або саме скло.
Процес у русі
Прочинили праву (пасажирську) фару
ну і відразу порятунок від старого герметика
маска зі склом вже очищена.

Ну і показання одометра на момент "бі-лінзеванія"!

Як і зазвичай показання одометра на момент виконання робіт.

Продовження слідує...