G-vectoring control
Не знаю чи звертали ви увагу як машина "вкручується" в поворотВпевнений це якраз робота цієї системи - G-vectoringcontrol.Враження таке, ніби вона сама знає, куди їхати.На низькійшвидкості не помічав, але ось коли входиш у дугу хоча б на 80кмч.кермі, машина починає поворот і тут це зусилля кудись дівається імашину ніби затягує в поворот. При вивороті керма і знесенняпередньої осі, рубав тягу до зупинки і потім знову стартував… Нутаке собі рішення, але розкладеться не дасть)
Коментарі12
У мене в районі є поворот 90 радусів, різкий, не під прямим кутом прямий, але розтягнутий на 20-30 метрів, 2 смуги для руху. Спершу в'їжджав в нього на 80 км/год, входить бадьоро, це якщо їхати по своїй смузі, без заїзду на сусідню. Різок із заїздом ...
Так, чудова штука. Щоразу дивуюся як машина легко долає різні маневри при більш-менш суттєвих навантаженнях. Але це працює робити ці маневри більш зухвало, ніж треба було б )
Я теж так думаю, що коли електроніка не впорається, то можна не хило розмотатися
Не працює ця фігня, ні взимку ні влітку. Взимку просто закрутило на дорозі, замість піддати газу і витягнути, ця дебільна електроніка скидає оберти і тебе крутить. І хрін відключиш цей дебілізм, без жорсткого втручання.
Повний привід, непередбачуване зло 😬
У мене передній, брати п'ятак з повним не бачу сенсу, все одно муфта перегрівається і відключається моментом.
За 2 роки ніколи ніде жодного разу не було ніякого натяку на відключення ... мб звичайно закопатися в пісок і тупо тиснути газ, тоді не сперечаюся, тільки це ким треба бути щоб на міському паркетнику їхати в off-road.
На попередньому паркетнику звалився в колію від лісовозу, вибрався сам без сторонньої допомоги, на маздеїзм з повним приводом я б туди навіть не сунувся, вона в гірку мокрою травою заїхати не може, менше ніж за хвилину перегрівається муфта. дивитися ...
По місту та полям норм
Працює і взимку, і влітку. Причому працює чудово. У вас проблема явно не в машині))
Помічав таке на пологих довгих поворотах, особливо при з'їзді з віадуків наприклад, машина ніби сама дорулює в бік куди повернути кермо, спробуйте спуститися при 20кмч і при 40-50кмч взагалі дуже по-різному машина поводиться
На малих швидкостях у цій системі немає потреби тому вона втручається тільки в крайніх випадках, наприклад, при дуже великих кутах повороту керма або при старті з різким прискоренням і з повернутим кермом.