Ось так виглядав Трекінг з боку DHL
А ось так трекінг Міст-Експресу
Після місяця очікування (заявку на пересилання було створено04/04/2014 в alfaparcel) я тримаю в руках її…коробку із заповітнимкермом
Розкриваю її довгими зусиллями (посилання не пом'ята, але багатоскотчу та транспортувальної стрічки)
Все запаковано в пухирчастий пупирчастилен
Фото зроблено було пізніше для антуражу
І ось він у мене в руках :) Моє кермо виявилося з невеликимипошкодженнями Зверху зліва від кнопки велика подряпина і правіше щеодна але менш помітна Довго думав як же це загладити, а потімплюнув і вирішив поки поставити так - по ходу п'єси щось вирішу.Якщо у когось є варіанти безболісно і недорого це вирішити —пропонуйте
Якщо чесно думав раніше вихідних не дістануся установки, але деньсьогодні на роботи видався спокійним як ніколи і я, озброївшисьінструментом
Набір ключів типу зірочка або торкс точно знадобиться
і під ходіння туди-сюди повз колег по роботі почав страждати.>
Спершу спочатку необхідно зняти кожух кермової колонки
2 болти спереду за кермом
1 болт знизу
> Що зняти нижню частину кожуха треба відігнути ручку зміниположення рульової колонки (банально зручніше). Верхня частинапросто вставлена на клямку і без зусилля знімається
Для цікавий вид рульової колонки під кожухом
електропідсилювач керма
Після цього починається самий секос. Проблема в тому, щоб в отворахззаду керма намацати важкі, що тримають подушку, що не так простовперше. Їх одночасно необхідно відклацнути легенько потягуючиподушку на себе (до подушки йде проводка тому й легенько, щоб необірвати). Якщо чесно навряд чи в когось вдасться повернути кермотак, щоб зручно було підлазити під правий і лівий отвір подушкиодночасно. Я знайшов тільки одне положення, де я можу легкодістатися до тяжки, а потім кермо треба повернути на 180 градусів, щоб зняти з другого боку. До всього іншого необхідно буде підлізтипід кермо, щоб бачити тяжку інакше можна просто подряпати пластикна внутрішній стороні подушки, що і видно у мене на фото. Необхіднодля підключення проводки. За промовчанням проводка прокладенатільки до лівого блоку кнопок керма. Перед зняттям подушки требавимкнути живлення, знявши тавру з акумулятора. Спробував знятивідео, що пояснює нижче:
Позаду на кермі є 3 гвинти, які тримають центральну пластину. Їхтреба відкрутити і потихеньку (тримається падла міцно) смикати насебе центральну пластину. Бажано перед цим від'єднати всю проводкувід керма. Змінюємо кнопки на панелях місцями (за бажанням) ізбираємо все у зворотній послідовності:спочатку поставитицентральну панель, потім подушку. У кермі видно три поглибленнявсередині, це "направляючі" подушки, вони ж гудок. Коли ставитеподушку необхідно в цих 3-х місцях зверху притиснути, щоб подушкачітко стала і гудок працював. Підсумок роботи в півтори години зперекурами Стара накладка. В прямому порівнянні видно різниця вкольорі Особисто я залишив ліву кнопку рідну, з синімпідсвічуванням, тому що мені не сподобався хід центральної кнопкина тій, що з червоним підсвічуванням, але це за бажанням.Підсвічування за фактом не яскраве на кнопках керма і різниціпрактично не помічаєш. Як працює круїз контроль:
> Швидкість повинна бути не менше 30 км\год і передача повиннабути не нижче 2-ї. Кнопкою On на кермі вмикаємо функцію круїзу (ніде нічого не спалахує, тому доведеться повірити системі наслово, що вона включена :)), розганяємося до потрібної швидкості тапередачі і натискаємо Set + - швидкість фіксується і на приладкузагоряється значок круїзу. Після цього натисканнями кнопок Set+ таSet- регулюється швидкість. Якщо швидко натискати на Set+ швидкістьбуде набиратися дуже швидко :) Кнопка Off вимикає функцію круїзу, кнопка CanRes просто обнуляє нинішнє значення швидкості. Протешвидкість залишається у пам'яті (як би тимчасово відключає круїз).Якщо потрібно повернуться в тій же швидкості то після повторногонатискання кнопки машинка сама розженеться до збереженої швидкості.Гальмує машина двигуном на круїзі, швидкість тримає впевнено, хочаперші рази так незвично стрімко (це так само як з автопарковкою наРоадШоу - в голові крутиться тільки одна думка "до чого технікадійшла"), що на педальку не потрібно щукати, але звикаєш швидко:)
(перевантаження на записи тому, що мікрофоном мобілка булаповернута в динамік)
Існує другий варіант як зняти подушку безпеки, але вона вимагаєдірявити кермо, чого мені особисто не хотілося. До того ж колипобачиш цю тяжку, що тримає подушку, то відразу розумієш, що робитиі знімається все в 1 хвилину. Тут багато хто мучаться з виборомпідставки під мобілку я вирішив запропонувати свій варіант:Менідуже зручно, особливо коли з GPS їдеш кудись. Сонце у цій позиціїпрактично не стосується екрана мобільного телефону. Мені, щоправда, вона коштувала півроку тому 80 грн.






Коментарі20
Дякую за опис роботи круїзу, не відразу зрозуміло як він працює. Що за натисканням на On нічого не спалахує.
Якщо я правильно зрозумів найбільшу проблему в кермі?..А так просто програмуємо ЕБУ і все?
Ага. У кермі просто немає проводки для 2-го блоку кнопок та й самого блоку кнопок і виїмці в рамки під нього
Дуже добре. Чекаємо тепер інформації за витратою.
Я в основному містом їжджу, а ось KUGA-ST трасою катається часто. За його словами трасова витрата при 100км\ч вийшов 4,1
Ну я не знаю, який він був до цього. А за рахунок чого він взагалі може знизитися? Так ти педалькою підтримуєш швидкість, а так електроніка тримає її.
Електроніка апріорі може вибрати оптимальне натискання педальки для підтримки швидкості, водій - ні
Корисна фішка! Прочитав на одному круїзі)
Ась?
На одному круїзі = на одному диханні)
ну після такого докладного звіту, сенсу писати ще один звіт не бачу.=) все було зроблено так само.ВСЕ пучком.
Ти можеш написати про ігрища з витратою;) Я на трасу ще не вибирався
угу. ок=)
так-так, тепер це актуальне питання з крузаком)
Ех, як я розумію бажання мати круїз контроль… Вітаю з придбанням та реалізацією)
Пасиб )
Дякую за тему, повчально))
Пжалста )
А як активували круїз?
У ОД, як ще ) Я ж писав у попередніх записах )