Батько взяв Лач (після Ланоса) із салону у 2006 році.Покатавшись трохи у 2010 році я з величезною радістю та щастям ставактивним користувачем "волошки". Тоді на спідометрі було десь 78тис.Км.
Після місяця їзди (враховуючи витрату та вартість ПММ) я вирішивпоставити газову установку 4 покоління (пропан), чим незабаром бувприємно здивований.На прискорення це не вплинуло, різниці не відчувнавіть батько, який їздив 4 роки на бензі.А їхати, навіть не знаючому, стало м'якше і дешевше))))
У процесі експлуатації автомобіль мене тільки радував своїмкомфортом, надійністю та відносною дешевизною в експуатації. br/>
За час дбайливої експлуатації (крім газу) поставив бі-ксенон уфари (у протитуманках ксенон ставив батько), підсвічування вобласті ніг водія та переднього пасажира, повітропроводи ніг задніхпасажирів, перетягнув кермо приємною на вигляд і дотик шкіроюАвтомобіль показав себе дуже надійним. Недолікамивиявилися: "плаваючий" капот на швидкості більше 120 км. (це хворобалачиків), великий перебіг ручки перемикання передач.
У зв'язку з деякими обставинами з'явилося бажання перейти наавтомат. Аналізуючи простори инета міняти коробку було нерентабельно дорого, з'явилася приваблива пропозиція і … я продав ухороші руки свою "волошку" на 120 тис.Км.
Періодично бачу її ( "волошку"), взимку новий господар стараєтьсяїздити по-мінімуму, не так як я)))))