ЕБУ.

MITSUBISHI:БЛОК УПРАВЛІННЯ
06.10.2007
даної статті - допомогти початківцям авто-ремонтникам, які маютьнавички ремонту радіоелектронної апаратури. Пишу простою мовою, спеціалізовані терміни постараюся не використовувати, якщо чого нетак - прошу вибачити.
На істину в останній інстанції теж не претендую – але все написанепроробляв особисто.
Якщо є підозра, що ECU в автомобілі не справний або не працюєналежним чином. Для початку розберемося, що взагалі таке ECU -Electronic Control Unit або "блок & nbsp; ЕлектронногоУправління".

Це електронний пристрій, що працює за заданою програмою, щовикористовує певні вхідні сигнали (датчиків) для формування певнихвихідних сигналів управління виконавчими пристроями (форсунки, електромагнітні) клапана, котушки запалення і т.Д.). Якщо ECU неформує будь-яку вихідну команду на виконавчий пристрій, занаявності і відповідності напруги живлення і наявності вхіднихсигналів, то логічно припустити, що це внутрішня несправність ECU.Не встановлюється зв'язок зі сканером або параметри некоректні.
2.Не запалюється лампа Check Engine після включеннязапалювання.
3.ECU фіксує помилку при справності елемента, його ланцюга та умовроботи в ній зазначеного.
4.Помилок немає, але двигун працює некоректно (перезбагачена суміш, детонація, немає випередження запалення тощо).

< p>
Несправності ECU діляться на програмні та апаратні.
У цій статті ми поговоримо про методи перевірки та ремонту ECUавтомобілів Mitsubishi початку 90-х років випуску.<

Перевірка блоку на автомобілі, як правило, труднощів не викликає, перевіряється наявність живлячих напруга, надійність «мінусів», правильність вхідних сигналів і згідно з ними управляючих.
< Візьмемо, наприклад, реальну ситуацію - автомобіль MitsubishiGalant 1991 року випуску, двигун 2, 0л 4G63 8 клапанний. Двигун незапускається, на панелі приладів не загоряється лампа «CHECK» привключенні запалювання. Тому й опишу послідовність усіх дій виходячиз цього.

1.Візуальний огляд.

Розкритий блок уважно оглядається на наявність механічнихпошкоджень, деталей зі слідами сильного перегріву, почорнінняплати, згорілих струмопровідних доріжок, здуття корпусів мікросхемі т.Д. Не раз обговорювалася і багатьом відома причина найчастішоївідмови блоку через потеклих конденсаторів у ланцюгах живлення.Тому відразу звертаємо увагу на конденсатори, наявність під нимиелектроліту, що витік, і пошкодження плати під ними. Хоча якщоконденсатори стоять ще заводські, то їх у будь-якому випадку кращезамінити. Ось живий приклад – зовні все красиво…



А якщо відпаяти конденсатори ми побачимо ось таку картину:



Я використовую 47мкФ*50-63В та 100мкФ*50-63В відповідно. Увага -температурний діапазон рекомендую 105 градусів! Замінаконденсаторів теж має свої особливості, як правило, підконденсатором вже є пошкодження лаку і фарби на платі. У більшважких випадках згниває наскрізна металізація між шарами плати, відгниють доріжки. Пайки до міді, і облудити. Конденсатор вставитиі пропаяти надійно з обох боків, як показано.
> Особливу увагу слід звернути на конденсатор 47мкФ стоячий білярадіатора і зелений транзистор (на радіаторі). Транзистор виконуєроль стабілізатора внутрішнього живлення 5в. Від його справності таправильної роботи залежить робота цифрової частини блоку. Внаслідокпошкодження ділянки плати під цим конденсатором часто веде допідвищення напруги живлення +5в до 12в, що для живлення цифровоїчастини (5в + - 5%) м'яко кажучи «вбивчо».
< p>
У такому випадку, пошкоджені доріжки відновлюються, плата добревідмивається ацетоном або розчинником, замінюються конденсатори ітільки після цього можна переходити до включення та перевіркиблоку. У багатьох випадках перевірка покаже працездатність блокупісля вищеописаних заходів.

2. Підключення та перевірка ECU. Для перевірки блоку достатньоподати харчування на висновки, як показано на фото:

Джерело живлення має бути стабілізовано і видавати мінімум 0, 5А принапрузі 12в. Справного блоку при такому підключенні 160-210 мА.Вимірюємо напруги у зазначених точках плати. Різні модифікаційблоків будуть відрізнятися розташуванням компонентів, але сенс відцього не втрачається, конденсатори в ланцюгах живлення 5в і 12вприсутні в будь-якому типі блоків.

Вольтметр використовувати бажано цифровий, відхилення напругиживлення +5В не повинно виходити за межі 4, 9-5, 1В.

маркуванням). Вона виконує функції формувача опорної напругистабілізатора 5в, команди RESET для процесора і сторожовий таймер(Vatchdog & timer).
3 канал
"

6 канал - 7 pin
8 канал - 5 pin імпульси скидання таймера від процесора (підтвердження, що процесор працює і виконує програму). Колипроцесор несправний, у варіанті блоку без зовнішньої пам'яті, та/або несправний розширювач портів М60011 та/або мікросхема ПЗУ(Eprom )27C128 або 27С256, в варіанті із зовнішньою пам'яттю, то назбірці спостерігатиметься ось така картина… Імпульсів підтвердженняроботи; процесора немає, і сторожовий таймер циклічно перезапускаєпроцесор, про що і говорять імпульси на 11 нозі кераміки (Reset).імітуємо запуск двигуна:Становимося щупом осцилографа на 54 pin (вихід управління комутатором) & рознімання, на pin 51, 52, 60, 61 (форсунки) & підключаємо малопотужні 12в лампочки (другий вивідлампочок збідніти разом і підключити до +12в живлення блоку).
Pin 21 блоку короткочасно з'єднуємо з мінусом живлення, як би "чіркаємо" швидко кілька разів поспіль - на осцилографі при цьомуми побачимо позитивний імпульс, а на лампочках короткочаснийспалах.

Далі подальші перевірки вже проводимо на автомобілі.

3. Безпосередньо сам ремонт. Найчастіша проблема і її усуненняописана вище. При несправності окремих вихідних каналів управління, при збереженні працездатності інших функцій підхід до проблеми вжеіндивідуальний у кожному конкретному випадку, описувати все довго іне бачу необхідності, оскільки ці види ремонту вже вимагають певноїкваліфікації та досвіду у ремонтника.
< p>
Якщо ж у блоці не працює процесор (і/або розширювач портів, ПЗУ), то для багатьох ремонт такого блоку стає нерозв'язним завданнямчерез відсутність запчастин.

< br> Проблему ще й посилює різноманітність програмкерування двигуном (прошивок), у варіанті блоку без зовнішньої ПЗУ, тоді процесор, що замінюється, повинен мати ту ж «маску», що ірідний.

< У блоці із зовнішньою ПЗУ це не критично, процесор можназамінити будь-яким. MH6111 з будь-якою маскою.

Мій колега з Латвії Gunars вирішив цю проблему іншим способом.

Була розроблена додаткова плата, на якій розміщується розширювачпортів (м60011) і ПЗУ з програмою роботи двигуна. Продажі) Блок ззовнішньої ПЗУ ремонтується ще простіше - несправні компонентипросто замінюються. Слабке місце цих блоків мікросхема (розширювачпортів) M60011, при проблемах з живленням з ладу вона виходить впершу чергу. Та й термін служби ультрафіолетово-прання ПЗУ вжедавно вичерпаний у наш час, враховуючи рік випуску блоку і те, щогарантований ресурс утримання інформації у виробників мікросхем 10років. Висловлюю подяку за допомогу у підготовці даного матеріалута відпрацюванні ремонтної технології Gunars ([email protected]) іМельникову Денису (доопрацювання макета та замовлення виготовленнядрукованих плат на завод).

Бочківський Олексій, Казахстан, м. Павлодар
© Легіон-Автодата
"ник" на нашому Форумі — aleksej_27

Союз Автомобільних Діагностів

Інформацію з обслуговування та ремонту автомобілів ви знайдете вкнизі (книгах):Книга Mitsubishi Galant, Mirage, Diamante 1990-2000бензин. Посібник з ремонту та експлуатації автомобіля.Автонавігатор
Книга Mitsubishi двигуни 4G63, 4G63-Turbo, 4G64. Hyundai двигуниG4JP, G4JS встановлювалися на Great Wall, Chery, Derways. Посібникз ремонту та експлуатації двигуна. Легіон-Автодата
>
Autodata Online
MotorData OBD
Автолітература
Діагностичні прилади
/p>
QWEP
Адаптери ELM327
Автоаксесуари
>

> Car Price Analyst Suite

НОВИНИ

p>
ВИШЛА НОВА КНИГА TOYOTA RAV4 2013-2019
Інформація про нову книгу Toyota RAV4 2013-2019 з бензиновимидвигунами.<
Інформація про нову книгу Субару Форестер 2012-2016 з двигунами FB(2.
>
VOLKSWAGEN PASSAT B5 1999, ДВИГУН AHL ПОМИЛКА ПО ДМРВ І ВИСОКАВИТРАТА ПАЛИВА наступною проблемою:блоком ЕБУ фіксуєтьсяпомилка.

У бокс Санг Енг Актіон Нью із двигуном G20D власник приїхав зметою.

>
Досвід показує, що замінити варіатор виходить швидше, надійніше ідешевше.
Спасибі. Мабуть, я не уважно шукав. На дромі номер блоку вбивав, але видно.
br>