Заміна дроту генератора на Максима А33.

Всім привіт.
Коли почалися проблеми з генератором (спочатку лікував, потім купивновий-є опис в бортжурналі), виявив що провід підключеннягенератора і компресора кондиціонера в поганому стані Від колодкипідключення до генератора залишилися тільки проводки, захист зпроводів втрачено, проводи пересохлі та ламкі.
Нові дроти намагався спочатку замовити з наявності через сайтАвтопро у різних постачальників:Пишуть "є в наявності", а за фактом- кажуть, що помилка в базі або відмова постачальника. Весь часросла.Зрештою замовив через Дельта партс, привезли через 2 або 3тижні за ціну нижче, ніж на exist.
Код запчастини на картинці.Тільки оригінал. >

Спочатку намагався знайти окремо роз'єми, але пробіжка авторинкомвтихомирила мій запал — нічого подібного немає. І я вирішивпочекати, але купити оригінал.

Провід з биркою.
QR код видає код запчастини.
Процес заміни простий. Трохи підняв домкратом праву сторону, щобдістатись до роз'єму кондиціонера знизу. Послабив гвинт кріпленняпластини, на якій кріпиться платформа великого роз'єму і замінивстарий провід на новий.
Проїхав 15км, політ нормальний. З підвищеною витратою палива тависокими оборотами, з посмикуванням двигуна на неодружених.
Намітив кілька етапів.
1. Після чисти заслінки та заміни ДПДЗ, з першого разу не змігналаштувати ДПДЗ, хоча накачав інформацію щодо процесу налаштуваннята є OBD сканер із програмою на телефоні. Потрібно погратись…
2. Заміна старих лямбд на Bosch 0258005133. Ціна хороша, а з двохтих, що стоять, тільки одна робоча.
3. Зняття впускного колектора для пошуку підсмоктування повітря (єпідозра через стороннє шипіння) та чищення форсунок (черезпосмикування на холостих), перевірки зазорів по клапанах (іноді чуюпостукування під кришкою клапанів).
>

Сподіваюся, впораюся…

Усім успіхів.