Як я будував Кадет!

Цей кадет мій перший авто. Купив у улюбленої тещі яка сама зНімеччини його пригнала. Думок про будівництво авто для драга умене і поготів не було! Але като на розбиранні мені запропонувалимотор 2 літра 16 клапанів 150 коней і сказали що поміняти моторбуде коштувати не так багато грошей але мощі і драйву я отримаюнабагато більше і ось почалося! Як завжди з грошима мене обдурилитому що довелося в переробку вкласти рази в півтора більше ніжговорили.
Спочатку думав що мотора в 150 конячок мені вистачить з головоюале! .. Виявилося помилився! не буває.Був салон і обві який важивкілограм 200. Машина так взагалі їхати не хотіла.Почав як уповітряній кулі скидати зайвий баласт.Викинув майже все.
Але і цього виявилося замало. Мотор.На будівництво якого а вподальшому і настрої пішло близько півроку.. Довелося наналаштування возити машину аж до Маріуполя. За 400 км. Від Дніпра.Залізо на двигуні збирав Ткаченко Руслан. Після пробних заїздівзрозуміли одне, що на дорожній гумі машина стартувати не можесуцільний букс. Довелося купувати спеціальні сліки з Америки привізмені їх Олег Слюсар із Києва. Різниця була в наявності.
Наступним кроком було полегшення ще більше помаксимуму. Цимзаймався Сашко у м.Дніпропетровську.
Взагалі по машині було дуже і дуже багато зроблено! Багато разівперероблялося те саме. Пластик робив рази 3. Востаннє найвдалішийвважаю. На даний момент потрібно купити правильну коробку зрадникдля того, щоб машина їхала правильніше щоб з робочих оборотів невипадати але вартість не мала тому почекаємо поки.