Взагалі ситуація така, помітив текти ОЖ а за нею перегрівдвигуна. Думав помпа накрилася. Після розбирання виявилася дірка вкорпусі термостата
<
сам корпус взагалі не ахти
Бо новий купувати не хотілося, заварили дірочки і зібрали все намісце, перед цим помив від бруду помпу і термостат./>
Після двиг все одно закипав, став грішити на термостат.Зняв помінявтермостат, підходить від Ланоса.
Але проїхавши 10 км за містом двиг закипів, дійшло майже дочервоної зони…
Тепер грішу на вискомуфту, тому що коли знімав помпу не ставзнімати муфту, і разом помив все ... А потім дізнався що там якийсьпорошок і муфту мити не бажано ... А ще зняв пружинку на муфті тащо по центру, не знаю навіщо…і мені здається що назад одяг неправильно
Хто може скаже чому може закипати двигун?
Коментарі9
постав правильною стороною термостат у корпусі !
Кришка бочка. Промити систему. Може голова забита гавном? Радіатор? Датчик температури робітник?
Так робоче, радіатор продував причина була в муфті, напевно пружину не правильно як то одяг, і вентилятор погано обдував і можна було рукою зупинити. Зараз начебто нормально вже
Ну на неодружених вона і повинна рукою зупинятися. Там коли нагрівається мастило не зупинити
ну я пробував на добре прогріту, і коли газуєш, зупинилася на легені
Ну коли гаряча, важко зупинити
ось і я про це, а в мене зупинилася як ні в чому не бувало(
Став ел.вентилятори, змінюй термостат промивай систему і в дорогу) Та ще не забудь кришку розширювального змінити
вже думаю над цим, саме дивився твій БЖ)