Великий огляд TOYOTA RAV4 Hybrid 1000км. - Все про все!

Представляю Вашій увазі гібридний TOYOTA RAV4h 2.5 AWD

Один з небагатьох в Україні і перший на Драйві зОдеси! Чи не знаю чи власники RAV4h просто не викладають їх нанашому ресурсі чи ще боятися купувати гібридні джипи… .

Комплектація максимальна:PASSION, TOYOTA RAV4 2, 5Hybrid, E-CVT, E-AWD.
< Забігаючи наперед, скажу — особисто я проїхав на цьому гібридівже як 1000 км. Тому відгук та опис будуть куди більш адекватнимита об'єктивними, ніж, якщо б я одразу почав писати цей відгук іопис.

Що маємо якщо говорити простими словами:

- Три двигуни! Так-так - і це саме так! Два електронних і одинбензиновий (тільки на повнопривідних гібридах***) Попередубензиновий і електро + на задньому мосту ще один електро. Їденеймовірно плавно і тихо. - Алгоритм роботи гібридної установкиПОВНІСТТЮ автоматичний і сам за собою стежить і моніторить, коротшеживе своїм життям, не відволікаючи водія. Я можу лише уявитискладність комп'ютерної програми, яку довелося написати, щобзмусити всі компоненти гібридної системи працювати настількизлагоджено. Відразу обмовлюся - ніяких розеток і проводів немає яктаких - нічого заряджати не потрібно, система все робить сама підчас руху! Гібридний привід в RAV4h влаштований так, що батареяніколи повністю не розряджається і не заряджається. Заряд постійнобалансує в діапазоні приблизно 20%-80% повної зарядки длязабезпечення довговічності батареї.
Алгоритми зарядки батарей:
*Від двигуна;
накатом при включеній передачі;
*Рекуперація гальмівних зусиль (найефективніший спосіб. Щобзрозуміти його принцип потрібно прогуглити слово «Рекуперація»! )Достатньо буде того, що система рекуперації енергії, схожа з тими, що використовуються в машини Формули-1. ** Відгальмовуючись, наприклад, зі швидкості 110 км\год, можна за раз зарядити більшуполовину об'єму батареї! ;)
RAV4 Hybrid має 2, 5-літровий двигун з рядно розташованими чотирмациліндрами з циклом Аткінсона, а також гібридну трансмісію, щовключає контрольований електронікою варіатор, електричний генераторі електричний мотор. Тяговий електродвигун, який отримав назву MotorGenerator 2 (MG2), працює саме так, як належить гібриднимелектромоторам:допомагає основному бензиновому двигуну приприскоренні, повністю включається в роботу під час руху внеспішному ритмі та за відповідних умов. Також до складу цієїсилової установки входить генератор, MG1, який одночасно виконуєфункції стартера для двигуна внутрішнього згоряння та генератораелектрики для батарей та тягових електричних моторів.
-У сумі 197 к.С. Потужності.
— Колір:White Pearl. За такий розкішний колір з Вас запитають - 900$. Причому за інші кольори металік просять на 300 менше. - Повнийпривід. У корені відрізняється стиль та манера їзди відпередньопривідного гібридного побратима. Керованість і розгін натрасі просто змушує тебе посміхатися.) Якщо брати - то тількиповний привід ... - Коробка - Планетарна передача (E-CVT) за типомваріатора з можливістю умовного ручного перемикання передач. Наавтоматі 6 умовних передач, перемикання яких неможливо помітити чивідчути. Таке відчуття, що ти розганяєшся на першій передачі до 180км/год. Трохи гуде при кікдауні - зате при цьому і розганяється. -Розгін для джипа, вагою в 1765 кг. Дуже тішить - 8, 3 с. До сотні урежимі "спорт" і це проти 9.6 с. Що видає дизельна версія намеханіці!
-Максимальна швидкість заявлена ​​в 180 км/год. Розганяв до195км/год — більше не їде — виною тому електронний обмежувачшвидкості, який незабаром ВІДКЛЮЧАТЬ; ;))
-Три кнопки — три режими роботи:
< /EV-MODE — примусовий рух тільки на електротязі. Вистачаєненадовго, але все залежить від того, як тиснути на педаль.Наприклад, я встигав у цьому режимі встановити круїз контроль на 40км\год., відпустити всі педалі і котитися в режимі велосипеда –беззвучно, і насолоджуватися показниками екрану:«Витрата 0 л.»
*ECO-MODE — робота системи в нормальному стані гібрида, налаштованана максимальну економію палива і комбіновану їзду на двигуні таелектротязі. Машина їде як простий міський автомобіль, ватний, а йприскоритися теж можна. У цьому режимі ви будете їздити основнукількість часу. Автоматика сама переводить на цей режим з EV-MODE, коли батареї розряджаються. У цьому режимі Вам машинка покаже все, на що вона здатна, це стає зовсім інший автомобіль! Машина самапровокує на швидку їзду та подарує багато позитивних емоцій тапосмішок. **Мені наприклад вдалося покатати власника BMW X5 3.0т.Дизель і здивувати його динамікою… .) У цьому режимі гібрид будеїсти як колись, в межах 11-16, 6 л. По місту.На трасі режим спортвитрачає практично однакову кількість палива, в порівнянні з іншимирежимами. Але розгін і підхоплення миттєвий на будь-якій швидкості! !! Перше «ноу-хау»:якщо встановити спочатку режим EV-MODE і потімувімкнути режим SPORT, то на екрані буде показувати що включеніобидва режими. Тобто. Коли ви їдете більше 40 км\год. Автомобільбуде в режимі спорту, а коли менше, то буде примусовий режимелектротяги. Мені цей комбо-режим сподобався найбільше – у спортрежимі найшвидше заряджається батарея і автомобіль завжди готовийїхати на електротязі на малих швидкостях. І гібридного автомобіля вцілому - то на виході вийде досить хороший результат - Вамсподобається, я в цьому повністю впевнений! Друге «ноу-хау»:щобкожен раз не відволікатися на основний монітор, де постійнохочеться бачити що відбувається з гібридною установкою - єможливість переключити цю функцію на міні дисплей одометра. Там ізрозуміліше показується схема і зручніше оку. - Об'єм паливногобака в 56 літрів - робить цей автомобіль "машиною". Для кидків надалеку дистанцію завдяки середньому витраті по трасі:6 - мах 7, 1л.на сотню, що у переведенні на кілометраж виходить 800 км бездозаправки. І це не враховуючи відрізків де автомобіль їхатимечисто на електротязі! ** (виміри бралися на сокарівському бензині тана середній швидкості в 140 км\год. І двох - трьох пасажирах усалоні); *** (можна й менші показники отримати на трасі, для цьогопотрібно їхати наприклад годинки дві три зі швидкістю 85-90 км\ч щоб виходило до 6 літрів на сотку.)< -Не буду томити і нарешті тонапишу про ВИТРАТА В МІСЬКОМУ ЦИКЛІ!
Коли купували цей автомобіль у салоні, тоді ще співали гарніказочки про витрата 5.5 л. У міському режимі. Зараз вже вонисхаменулися і говорять покупцям більш уточнену інформацію! Містомвитрата становить від 6.6 до 8 літрів на сотку. Ні я не назвав їхбрехунами - я пробував кататися містом у нічний час спеціальнодомагаючись заявленої витрати - і я домігся його в 5.6 літрів помісту з увімкненим кондиціонером - але це була не їзда а чистеТОШНИЛОВО - але така витрата є - він присутній на швидкості 40-55км\год і якщо дуже - ДУЖЕ, і ще раз слово ДУЖЕ, плавно натискати напедаль газу! ! -Тойотівці виділили кліренс для гібридного RAV4 в187 мм. Це великий плюс RAV4 в порівнянні з його однобазовимблизнюком, LEXUS NX300h з його переднім кліренсом та звисом.
-Диски легкосплавні R18, гума 235/55
-Дуже сподобалося, як світять прожекторні світлодіодні фариголовного світла і робота автоматичного коректора кута нахилу фар.Друзі, Лед фари, на сьогоднішній день, це мінімум що має бути —такої якості освітлення ще не зустрічав! ="c1"> -З систем хочувиділити такі як:
*система моніторингу «сліпих» зон - BSM.
*Система попередження про поперечний рух ззаду; за допомогоюрадара, який моніторить сліпі зони, виявляє рух автомобілів, тачокта людей позаду вашого автомобіля на парковках. При необхідності, ця система попереджає вас звуковим сигналом і візуально в бічнихдзеркалах.
*Система стабілізації автомобіля з причепом - TSC.
, ABS навіть говорити не буду.
Предмова до слід. Ноу-хау:Робота ключа запалювання. Насправді, жодного ключа для Rav4h немає, є електронний пристрій, який єідентифікатором. Якщо воно знаходиться в салоні, то авто дозволяєзапустити двигун натисканням кнопки Power. Ручку, щоб машинарозблокувалася, не натискаючи при цьому жодних кнопок.
Третє «ноу-хау» Ретрансляція ключа:Раджу, навіть наполягаю! -встановлювати відразу сигналізацію з "міткою" - якщо без мітки, Вашключ можуть зловити на вудку шляхом перехоплення відправити сигналлюдині біля Вашого авто і викрасти автомобіль, т.К. Він заводитьсяіз кнопки. Мітка ж не дасть завестися бензиновому двигуну ... Щеодин не мало важливий момент з такими ключами:Захист відретрансляції ключа у Toyota/Lexus вирішений шляхом штатної функціїекономії батареї. Натиснути кнопку закриття авто і утримувати її, одночасно двічі натиснути кнопку відкриття авто. Індикатор ключаблимне чотири рази. Тепер ручкою дверей відчинити машину не можна, тільки з пульта. Працює на всіх сучасних ключах Toyota/Lexus.
*Спочатку думав що підігрів керма це просто зайва функція, алепоїздивши, зрозумів, що коли рано холодним ранком берешся забублик, а вона тепла як кружка кави - це приємно і комфортно; ) -Дуже дивує кожен день система камер кругового огляду з функцієюпанорамного вигляду - PVM.
/>
Склеювання картинки в єдине ціле змушує проявити повагу дорозробників! Коли я вперше побачив автомобіль на моніторі - видзверху і по колу - то хотілося визирнути з вікна і подивитися денагорі камера стоїть...)))) Система дуже крута, багато функцій ірежимів. Хоч і обрізана — вкрали для України системи автоматичноїзупинки перед перешкодами автомобілями, що йдуть попереду, а такожзатиснули систему розпізнавання дорожніх знаків (хоча комплектаціяавто відповідна; в Європі для прикладу на таку ж комплектацію цісистеми встановлені, а сам автомобіль коштує дешевше на 10 тис.грн.). Євро! !!! ). З того що залишилося так це функція передньої тазадньої камери, які включаються автоматично і дають зображення наекран. Передня від 20 і нижче км\год, задня, коли вкл. Задняпередача.
Найцікавіше в бортовому комп'ютері, це можливість у реальному часімоніторити витрати палива та запас енергії.

Цей список можна продовжувати дуже довго тому я не буду всерозписувати т.К. Всі нюанси та подробиці можна прочитати в інетіабо подивитися на ютубі – там, до речі дуже багато корисних таобширних відео на тему гібридного RAV4h. ="c1"> З того щосподобалося, хотів би відзначити не бувалу тишу в салоні (я заразне про шумоізоляцію = її потрібно робити самому - це Тойота, так).Для моделі RAV4 це рідкість, і найголовніше, власники равівзрозуміють мене - це абсолютно нова задня підвіска, у якої немаєжодних жорстких ударів пробоїв і стукотів на переїздах і купинах.Ще балує автоматичне відкриття задніх дверей. Можна з кнопки, можназ пульта, а можна і просто, якщо руки зайняті, провести ногою підбампером і палац відкриється. Тому що ця функція працює неправильноабо глючить - ні, просто що б спрацював сенсор відкриття потрібноточно знати де він знаходиться під заднім бампером і деякий частримати ногу навісу)
Безключовий доступ і кнопка старт стоп дуже розбещують. Продумананавіть зручність посадки — двері відкриваються разом ізпластиковими порогами, які закривають весь отвір порога, такимчином, полегшують посадку, висадку і не бруднять штани.
Багато електро-регулювань водійського сидіння, пам'ять сидіння надвох людей, підсвічування ніг у гібридному кольорі, три режимирегулювання підлокітника, якісна музика, USB виведений на зовнішнюпанель — все це звичайно не може не радувати. 9-ть років, однамодель з такою величезною різницею щось спільне? - Ви думаєте? Мінуси є, як і в будь-якому автомобілі. Тепер, наприклад, заднійдиван не рухається вздовж салону, тільки спинки відкидаються.Підзадніми сидіннями розташувалися акумуляторні батареї. Несподобалася робота штатної системи клімат контролю - влітку я так іне домігся, щоб на другому ряді сидінь було прохолодно, ну недоходить туди нормально прохолода як я не хитрував (а з переднімипасажирами і водієм справи чудово! ). Коли машина заведена, наприклад не можна вийти і відкрити, комусь багажник щосьзавантажити. Відкрити з кнопки з салону, з кнопки на дверях і зкнопки на пульті або з ноги - не можна - потрібно заглушити двигун, натиснути кнопочку із замочком, щоб розблокувати ЦЗ і потім тількиавтомобіль пустить тебе в багажник. Так само іноді буває, що гібридне встигає запуститися, а ти вже перемикаєшся на передачу - івідбувається конфуз - машина починає їсти і лаятися - в метушніможна і не зрозуміти що відбувається, потрібно повернути селектор врежим Р, вимкнути живлення кнопкою старт тільки тоді зробитипроцедуру заново, при цьому не забувши, що на даному автомобілі щобзапустити двигун потрібно попередньо натиснути педаль гальма! завелася, інших сторонніх звуків Ви не почуєте. Погоджуся і з тим, що комусь можуть не сподобатися які- Представники Toyota кажуть, щоклієнти скаржилися на жорсткий пластик, що покриває верхню частинудверних панелей, куди можна спертися, і тому замінили в даніймоделі його м'якою і приємною на дотик секцією.
Я вважаю так - ти приходиш в автосалон - тебе ніхто силою не змушуєкупувати автомобіль, а ось уже коли люди купують нову машину іпотім її поливають брудом — це рівносильно, що вони самі себеганьблять — самі ж таке вибрали… Четверте «ноу-хау»:З варіаційкольорів оздоблення салону можна ще вибирати колір стелі та стійок.Але це буде доступно тільки у максимальної та середньоїкомплектації та тільки світлий (звичайний) або чорні кольори! ;)
Від себе можу додати, що їздив на такому з чорною стелею! Дужекруто і модно виглядає, і був дуже розчарований, що не вдалосядочекатися даної комплектації з чорною стелею і стійками ... .> У мене особисто було всього кілька претензій до оф:
Чому максимальна і дорога комплектація даного автомобіля йде безрейленгів на даху? (і про це не інформують клієнтів, машина простоприходить у результаті без них…). І чому при покупці одночаснонової машини та додатково до неї дод. Аксесуарів, таких як наприкладхолодильника та гумових килимків — за встановлення цих речей берутьгроші? (мені трапився хороший менеджер і залагодив це питання в мійбік) але за рейленги мені довелося заплатити додатково і заустановку.
Так само з допів були встановлені бризковики, алюм. Накладки напороги з логотипом, алюмінію. Захист вантажної зони задньогобампера, тонування переднього скла, навігаційна система, захистдвигуна та секретки на диски.
Буду закінчувати цей, настав той момент, коли, вже не пам'ятаю, про що написав, а що втратив. Все інше додаватиму і викладатиму вБортовому Журналі. Запитуйте, цікавтеся, підписуйтесь! З радістювідповім на будь-які Ваші запитання.
Кому потрібна офф. Інструкція з експлуатації російською мовою –можу скинути в особу. Також є рус.Офф. Інструкція для системи GPSNAVI.
Думаю що на момент початку 2017 року - це найширший огляд даногоавтомобіля і він буде комусь корисний і допоможе у виборі чивідмові від нього… .

П.С. Хочу завершити статтю своєю улюбленою фразою:
Хоч Гібриди і не багато економлять паливо, але на даному етапірозвитку електрокарів все ще надають свободу в пересуванні збудь-якої точки А в найдальшу точку Б. Та й запас ходу набагатобільше, ніж у звичайних бензинових або електричних однокласників.Плюс альтернатива по зменшенню витрат на паливо у гібридіввідкрита, у вигляді встановлення ГБО, нового покоління, на якомуГібридний автомобіль ВПОЛОВИНУ менше висмоктуватиме грошей з Вашогогаманця, а зекономлені від ГБО і Гібриду ср-ва можна буде з радістювитратити на сім'ю або тюнячки.

-Стаття про Гібридний РАВ4 2020 року ТУТ.
-Великий ОГЛЯД Toyota C-HR Hybrid 2018
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдете багатокорисної та цікавої інформації на автомобільну тему! Про їзду врежимі ECOMODE — окрема думка можна прочитати ТУТ.
Було корисно чи цікаво? - RePost.
"накладки на пороги з логотипом, алюмінію. Захист вантажної зонизаднього бампера, тонування переднього скла, навігаційна система, захист двигуна та секретки на диски.
Буду закінчувати цей, настав той момент, коли, вже не пам'ятаю, про що написав, а що втратив. Все інше додаватиму і викладатиму вБортовому Журналі. Запитуйте, цікавтеся, підписуйтесь! З радістювідповім на будь-які Ваші запитання.
Кому потрібна офф. Інструкція з експлуатації російською мовою –можу скинути в особу. Також є рус.Офф. Інструкція для системи GPSNAVI.
Думаю що на момент початку 2017 року - це найширший огляд даногоавтомобіля і він буде комусь корисний і допоможе у виборі чивідмові від нього… .

П.С. Хочу завершити статтю своєю улюбленою фразою:
Хоч Гібриди і не багато економлять паливо, але на даному етапірозвитку електрокарів все ще надають свободу в пересуванні збудь-якої точки А в найдальшу точку Б. Та й запас ходу набагатобільше, ніж у звичайних бензинових або електричних однокласників.Плюс альтернатива по зменшенню витрат на паливо у гібридіввідкрита, у вигляді встановлення ГБО, нового покоління, на якомуГібридний автомобіль ВПОЛОВИНУ менше висмоктуватиме грошей з Вашогогаманця, а зекономлені від ГБО і Гібриду ср-ва можна буде з радістювитратити на сім'ю або тюнячки.

-Стаття про Гібридний РАВ4 2020 року ТУТ.
-Великий ОГЛЯД Toyota C-HR Hybrid 2018
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдете багатокорисної та цікавої інформації на автомобільну тему! Про їзду врежимі ECOMODE — окрема думка можна прочитати ТУТ.
Було корисно чи цікаво? - RePost.
"накладки на пороги з логотипом, алюмінію. Захист вантажної зонизаднього бампера, тонування переднього скла, навігаційна система, захист двигуна та секретки на диски.
Буду закінчувати цей, настав той момент, коли, вже не пам'ятаю, про що написав, а що втратив. Все інше додаватиму і викладатиму вБортовому Журналі. Запитуйте, цікавтеся, підписуйтесь! З радістювідповім на будь-які Ваші запитання.
Кому потрібна офф. Інструкція з експлуатації російською мовою –можу скинути в особу. Також є рус.Офф. Інструкція для системи GPSNAVI.
Думаю що на момент початку 2017 року - це найширший огляд даногоавтомобіля і він буде комусь корисний і допоможе у виборі чивідмові від нього… .

П.С. Хочу завершити статтю своєю улюбленою фразою:
Хоч Гібриди і не багато економлять паливо, але на даному етапірозвитку електрокарів все ще надають свободу в пересуванні збудь-якої точки А в найдальшу точку Б. Та й запас ходу набагатобільше, ніж у звичайних бензинових або електричних однокласників.Плюс альтернатива по зменшенню витрат на паливо у гібридіввідкрита, у вигляді встановлення ГБО, нового покоління, на якомуГібридний автомобіль ВПОЛОВИНУ менше висмоктуватиме грошей з Вашогогаманця, а зекономлені від ГБО і Гібриду ср-ва можна буде з радістювитратити на сім'ю або тюнячки.

-Стаття про Гібридний РАВ4 2020 року ТУТ.
-Великий ОГЛЯД Toyota C-HR Hybrid 2018
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдете багатокорисної та цікавої інформації на автомобільну тему! Про їзду врежимі ECOMODE — окрема думка можна прочитати ТУТ.
Було корисно чи цікаво? - RePost.
"підписуйтесь! З радістю відповім на будь-які Ваші запитання.
Кому потрібна офф. Інструкція з експлуатації російською мовою –можу скинути в особу. Також є рус.Офф. Інструкція для системи GPSNAVI.
Думаю що на момент початку 2017 року - це найширший огляд даногоавтомобіля і він буде комусь корисний і допоможе у виборі чивідмові від нього… .

П.С. Хочу завершити статтю своєю улюбленою фразою:
Хоч Гібриди і не багато економлять паливо, але на даному етапірозвитку електрокарів все ще надають свободу в пересуванні збудь-якої точки А в найдальшу точку Б. Та й запас ходу набагатобільше, ніж у звичайних бензинових або електричних однокласників.Плюс альтернатива по зменшенню витрат на паливо у гібридіввідкрита, у вигляді встановлення ГБО, нового покоління, на якомуГібридний автомобіль ВПОЛОВИНУ менше висмоктуватиме грошей з Вашогогаманця, а зекономлені від ГБО і Гібриду ср-ва можна буде з радістювитратити на сім'ю або тюнячки.

-Стаття про Гібридний РАВ4 2020 року ТУТ.
-Великий ОГЛЯД Toyota C-HR Hybrid 2018
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдете багатокорисної та цікавої інформації на автомобільну тему! Про їзду врежимі ECOMODE — окрема думка можна прочитати ТУТ.
Було корисно чи цікаво? - RePost.
"підписуйтесь! З радістю відповім на будь-які Ваші запитання.
Кому потрібна офф. Інструкція з експлуатації російською мовою –можу скинути в особу. Також є рус.Офф. Інструкція для системи GPSNAVI.
Думаю що на момент початку 2017 року - це найширший огляд даногоавтомобіля і він буде комусь корисний і допоможе у виборі чивідмові від нього… .

П.С. Хочу завершити статтю своєю улюбленою фразою:
Хоч Гібриди і не багато економлять паливо, але на даному етапірозвитку електрокарів все ще надають свободу в пересуванні збудь-якої точки А в найдальшу точку Б. Та й запас ходу набагатобільше, ніж у звичайних бензинових або електричних однокласників.Плюс альтернатива по зменшенню витрат на паливо у гібридіввідкрита, у вигляді встановлення ГБО, нового покоління...