У принципі глобальних змін не відбулося, як хотілося б.
Встановили нові штани, гофру, новий рідний резонатор і на виходідодали прямоточний резонатор від TOYOTA. Трохи басистів, але це нете, чого я хотів… Рада для тих, хто збирається ставити гофру! Запорадами багатьох товаришів і самого зварювальника на СТО вирішиввварити це диво техніки довжиною 150мм. Результат не виправдавочікування. Нічого не змінилося. Так, що це марна трата грошей.
Коментарі4
ще шум двигуна з-під днища став більш чутний. думаю він проходить через гофру
коли мені вварювали гофру, то після гофри зробили додаткове кріплення резонатора на подушці. Звичайно воно у тебе все висить на гофрі! і результату нуль!
Бо вона вварена. Ніяких вібрацій поглащати вона особливо і не буде. Усю вихлопну треба садити на спеціальні хомути це стосується іномарок, як справи в тавроні ще не стикався.
так вона у всіх вварена ) а так значить і до цього заводський шарнір працював якщо не помітив зміни