Прочитавши інструкцію mkovalenko та закупивши запчастини приступивдо роботи.
-Диски 256мм з Ланоса 1, 6 дісталися майже задарма (внаслідок чогоїх успішно повело після 300км). Вони були замінені)
ось таким він був.Товщина 24мм — як новий
-Супорта від Лачетті.Також ціна була солодка, (без досвіду)довелося змінювати ремкомплекти Поршні поки залишив старі.
супорт лачетті — довелося після встановлення знову перебирати
ось так виглядає старий хорошої якості, і новий — сумнівного.
Підготовка до встановлення скоба суппорта
тут є один казковий САМОДЕЛЬНИЙ ІНСТРУМЕНТ, це дрот з кружальцем накінці, поки її не було ох я і на тр ... Ся з новою гумкою.
ну і власне все на місці.
24мм
відстань на ребрах 10, 5мм на одному з дисків було 13мм (24-13=11/2=5, 5мм товщина гальмівного млинця)
6, 9мм
Коли його взяв у руки відразу зрозумів, що це нормальнийпродукт
і наостанок — ТАК виглядає НОРМАЛЬНИЙ корейський диск.






Коментарі2
Сказати добре - це як то нічим. Гальма стали більш інформативні, відчувся запас. Особливо зі швидкості більше 80км/ч. Зручно дозувати зусилля. Почуття немов пересів ма авто класом вище. Рекомендую. Я 100% задоволений витраченими грошима.
Ну і як гальма?