Що те і з цим я затягнув. Проїхав після покупки 18 000. Ну тагаразд.
що було закуплено:
-2 шт — Магніт НЕОДИМОВИЙ за 25грн/шт (1$)
— трубка прозора 1м — 7 мм (купувалась на будівельному ринку)
-7 літрів олії VatOil Dextron-3
/>
-Прокладка піддону АКПП оригінал
на фільтрі вирішив поки не морочитися з урахуванням встановленнянеодимів та заміни масла (пообіцяв собі через 50 000км)
Процес:
-зняти кришку (попередньо злив масло з неї)
-зняти фільтр (в ньому теж грам 100-150 олії)
- поставити назад фільтр (промив його) - заливаємо таку ж кількістьмасла як і зливали - знімаємо зворотну подачу масла в коробку інаправляємо її в стару каністру. — заводимо на 5-10 секунд, бруднаолія побігла з гідротрансформатора в каністру (зЛИВАЄМО +-1ЛМАСЛА).
— глушимо.
— заливаємо 1л масла в пляшку )
- чекаємо поки піде
- заводимо знову - перемикаємо на Задню передачу. Зливаємо літр -процедуру повторюємо.
-повторюємо на нейтралці
-повторюємо на драйві
-за бажанням повторюємо на "2"
до тих пір поки з обратки по прозорій трубці не піде чисте або дужесхоже на чисту олію.
-ставимо на місце обернення, перевіряємо рівень і в дорогу. Іпромивається
колір старої ВОДИ, МАСЛОМ ЦЮ ЖИЖУ не назвати
Олія VatOil
Схоже на малиновий прозорий джем
Заливаємо через горловину щупа
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.