Усім привіт. Загоряється і пищить лампочка тиску масла на 2100-2200оборотах (саме на таких) Хоча на другому датчику (довга панель) нормальний тиск. Хто знає вчому може бути проблемка? Жахливо дратує.
Певний час після заміни масла на таких же оборотах пищав тиск масла і через кілька днів пройшов. Грішив на те, що по дурості підлив масла в фільтр і утворилася повітряна пробка.
Зніми провід, що йде на датчик високого тиску під номером 1 на схемі, потім посади його на масу і підніми обороти до 2200 якщо маслянка не загориться значить датчик або тиску в системі нижче 1.6 бару (або 1.8 точно не пам'ятаю) загориться проблема в ...
Загалом у тебе є два датчики тиску масла, один відповідає за аварійний тиск, другий за низький тиск, дуже довго з ними мучився, але переміг) У тебе є на приладку датчик тиску масла, відповідно у тебе стоїть барило показує тиск) він виконує дві функці...
У мене теж саме. Перевіряв механічним датчиком тиску. Вкручуючи замість білого датчика. Тиск доходить до 7 атмосфер, далі видно спрацьовує клапан і вище не піднімається. ж.
Повинно бути два датчики тиску масла, критично низького тиску і високого тиску, вони в районі масляного фільтра, якщо накривається низького тиску, то при наборі обертів більше 2000 обертів починає пищати і блимати як ялинка.
поглянь на теплообмінник начебто є одноконтактний датчик вони бувають чорні і білі за чайник він відповідає скинь провід і подивися якщо погасне змінюй на такий колір як у тебе .
Коментарі20
У мене була така проблема. Куди вкручується датчик вкручується ще й клапан він був заклинити.
Певний час після заміни масла на таких же оборотах пищав тиск масла і через кілька днів пройшов. Грішив на те, що по дурості підлив масла в фільтр і утворилася повітряна пробка.
Зніми провід, що йде на датчик високого тиску під номером 1 на схемі, потім посади його на масу і підніми обороти до 2200 якщо маслянка не загориться значить датчик або тиску в системі нижче 1.6 бару (або 1.8 точно не пам'ятаю) загориться проблема в ...
Перевір дроти на генераторі. Там є провід який одягається, а не прикручується.
Є ще варіант, що провід, що йде до датчика, десь б'є на масу, можливо, десь переломився
А це барило
Загалом у тебе є два датчики тиску масла, один відповідає за аварійний тиск, другий за низький тиск, дуже довго з ними мучився, але переміг) У тебе є на приладку датчик тиску масла, відповідно у тебе стоїть барило показує тиск) він виконує дві функці...
У мене теж саме. Перевіряв механічним датчиком тиску. Вкручуючи замість білого датчика. Тиск доходить до 7 атмосфер, далі видно спрацьовує клапан і вище не піднімається. ж.
Може злетів конектор з датчика високого тиску?
Не факт, оскільки пищить не завжди, може раз на два тижні пікнути раз, а може пів дня (як учора)
тоді датчик поміняти
Для впевненості потрібно викрутити обидва на них написані значення тисняви по них і підібрати нові.
Повинно бути два датчики тиску масла, критично низького тиску і високого тиску, вони в районі масляного фільтра, якщо накривається низького тиску, то при наборі обертів більше 2000 обертів починає пищати і блимати як ялинка.
поглянь на теплообмінник начебто є одноконтактний датчик вони бувають чорні і білі за чайник він відповідає скинь провід і подивися якщо погасне змінюй на такий колір як у тебе .
У мене на 2.6 так само було! У результаті двс застукав
Втішив)
Тиск він будить показувати але на певних оборотах він завжди будить пищать. Або вирви зумер і катайся 😬🤣 моя порада тобі міняй!
Глушити нічого не буду, по будь-якому міняти буду
Правильно
Датчик тиску олії в народі називається бочонок коштує, 500грн, він помер, у мене таке вже було. Міняй!