Така біда, частенько машин підтраює, підчіхує і всіляко нестабільнопрацює… Причина така - кришка трамблера всередині вся в маслі. Такось питання, що там, як там міняти цей сальник, і в кого є артикулна двовалку?
Та все просто розбираєш її. Знімаєш пружину, виймаєш вісь що під пружиною, потім зверху знімаєш і виймаєш вісь трамблера. сальник виймаєш і на ньому стоять розміри його. їдеш у магазин по торгівлі підшипниками та сальниками і береш точнісінько такий же.
Коментарі5
Та все просто розбираєш її. Знімаєш пружину, виймаєш вісь що під пружиною, потім зверху знімаєш і виймаєш вісь трамблера. сальник виймаєш і на ньому стоять розміри його. їдеш у магазин по торгівлі підшипниками та сальниками і береш точнісінько такий же.
відмінно! дякую) Як дістануся до гаража неодмінно скористаюся інструкцією!
Так за назвою мотора дивись, маркування. У мене наприклад 138.С2.048
зі мною, я гляну свої і напишу)та простий глянути то без проблем, але там не вказано на двовал або одновал він
Так глянь на реалавто чи екзиста, по мотору ... до речі, це ми не з тобою про батонів говорили?