Ліфт запасного колеса ч2. Установка не штатного, але дуже суворого))

А тут і перша дороботка почалася, отвір у диску 65.1діа і я вирішивзавузити вуха щоб влізло; але попереду мене чекало найгірше((
Готуємо набори інструментів і приступаємо до модернізаціїліфта)
Тут видно що я і переварював механізм і так і сяк) Не те!
Було прийнято рішення зрізати вуха і приварити їх вище! ліфт доштатних кріплень, взяв смугу 6мм і ось щось подібне з нею зробив, вона буде приварена до ліфта. І вся ця справа фарбуємо! Тепер у насне тросик, а суворий ланцюг висить і неправильне постукувати вонатам може (був зроблений з паралону і скотчу чохол віброшумо червонотовстозахисний) Перше встановлення переробленого ліфта! Все вдало, напевно тому що правильні розміри були зняті з авто
Не так і складно було для мене зробити щоб крутилка була в салоні, але часу не вистачило, а план є)
З набору інструментів зібрав такий ключ)) Головне щопрацює! <
Привіт друзі та читачі.
Хто стежив за журналом той і пам'ятає що трапилося з моїм ріднимліфтом… А трапилася сумка з ним, він заклинив і я його зняв дляремонту; але ремонт я йому так і не робив, а все тому що він більшене вселяє оптимізму і довіри до себе.
Було прийнято рішення більше рідні ліфти не ставити! Хоча першихпару днів я ще шукав б/в механізм, але потім поклав запаску в боксна дах і поїхав у далеку дорогу. До речі у мене докатка в народі (милиця) і вона дуже плоска, а в боксі лежить як рідна)) Але все жтаки це не справа там її возити, хоча діставати з боксу в раз 20легше і швидкі чим відвантажувати весь багажник і опускати її((.
Не багато і не мало часу пройшло, а моя докатка лежить просто вгаражі
Помоніторив трохи я драйву і натрапив на кілька записів; де хлопцікупують ліфти від китайських авто і ставлять замість штатних зневеликими дороботками…
Коли я уважно подивився на цей ліфт від автомобіля Грит Валл Ховер3-5 то він мені сподобався через свою простоту і надійність, а що? Все просто і навіть суворо трохи по Челябінськи)) Ланцюг/ланцюг! ))Так, ланцюжок мені більше подобається ніж тросики і наслідки відних(
Почав я дзвонити всі кантори по Москві щоб купити саме такиймеханізм і попрацювати над ним, а потім встановити і забути якстрашний сон про проблему з ліфтом, але не тут було і знайти вМоскві цей ліфт чомусь виявилося складно (але про це не писатиму...Знайшов все-таки один єдиний і поїхав купив! ). Але сам ліфт трохиіншого плану ніж потрібен був, на це я заплющив очі і просто забравщо є, і головне знаючи про те, що попрацювати з ним доведеться ще немало)
Значить друзі тема така:
Все робив тільки виключно сам і сам вигадую варіанти установки! Якщо трошки запариться то я міг би зробити його так що саміінженери Рено були б дуже раді, але все ж таки пішов трохи простимшляхом і поставив більш стандартний варіант ... Все що робилосямогло б вийде і красивіше, але брак інструментів це і є основнапроблема у таких тонких роботах.
Що я роблю з цим ліфтом?
1. Купую;
2.Беру шліф машинку і ріжу все нафіг)));
3.Жарт був у пункті 2;
4.Зрізаю вуха, тому що не влазить в отвір диска;
5.Приварюю вуха вище, хоча вони там без діла майже;
6.П'ю каву;
7.Просверливаю штатні отвір у ліфті під шпильки;
8.Готую планку перехідну;
9.Просверливаю отвір у планці під шпильки;
10.Зрізаю гайку в ліфті всередині;
11.П'ю каву;
12.Приварюю планку до ліфта;
13.Стою і дивлюся що вже виходить, міряю;
> 14. Фарбую всі перероблені деталі;
15.Встановлюю під авто готову конструкцію;
От власне так і вийшло все, але знаю одне:могло вийде щекраще))
> Добра вам і удачі у всіх справах…
"встановлюю під авто готову конструкцію;
От, власне, так і вийшло все, але знаю одне:могло вийде щекраще))
Добра Вам і удачі у всіх справах…
< /
"встановлюю під авто готову конструкцію;
От, власне, так і вийшло все, але знаю одне:могло вийде щекраще))
Добра Вам і удачі у всіх справах…
< /