Вітаю вас усіх…
З самого заголовка все зрозуміло відразу напевно, а може й ні? )
Тоді пару слів!
Я повівся або пішов челенджу який тут на Д2) і поспішив або простовирішив зробити так само як і говорить про це статистика ... Асаме, змінювати весь механізм з роликом у зборі, а не окремо.
На хороше, можна було замінити ремінь який коштує близько 1000₽ івсе!
Але я вирішив все-таки міняти комплект!
І так:
Комплект приїхав!
А всередині що? Та що що, все воно і все по оригіналу)
Новий ремішок!
Старий ремішок; 35000км
При уважному огляді, вже знайшлося набагато більше тріщин.,
Старі деталі…
Старий ролик з механізмом і новий!
Старий Контитеч і новий Мітцубоші.
А тут на фото красень Рено ГрандСценик 3)) 2013 р.В. Заряді)! Цейавтомобіль обслуговується своєчасно і тільки орвгінальними з/ч абодуже добре якості з/ч-ми… Він цього заслуговує) Наприклад:останнімчасом, я міняю деталі ті які і не треба просто міняти! Ну чи раноще їх міняти! Прикро лише одне, що все що ми купуємо нове, це незавжди краще за оригінальний заводський! Якість нових запчастинбажає бути набагато кращою ((
За спостереженнями, ремінець теж ходив не по центру ролика((( і яяк і все поліз туди! )) Купив оригінальний комплект!
Натяжник з роликом та ремінь!
Працювало все справно та правильно, сторонніх звуків тощо небуло!
Сам ролик я вже змінював, ремінь теж уже третій, пробував різнихвиробників.
І знову оригінал Мітцубоші…
Чому я засмучений заміною нових деталей? !.. Та все тому що післяпершого пуску двигуна, я помітив що сам ролик—вібрує трохи, настарому ролику такого не було! сподобалося!
Другий нюанс, і він же перший!
Перед установкою механізму з роликом, я пробував його на люфт уруках, і він був більш ніж у старому ролику((( це як же так? …)
А якщо на це все подивитися з іншого боку, то заміна цих деталей цетільки на краще) Ремішок мій контитеч який відбігав близько35000км, не такий вже й поганий для цих цифр!
<
Хай є тріщини всередині місцями, але в порівнянні з Дайко ця якістьнабагато краща! Про Дайка у мене є окремий запис, там все страшнобуло…
Підсумок який? ! Та прокатаю хоча б одну тисячу кілометрів і знімупідкрилок щоб глянути на нього ще раз! Сподіваюся на те, що шківипроженуть добре ремінь і він сяде по щільніше і глибше, тоді і всестане на свої місця.
Другий варіант, це залишити новий механізм на місці, зняти новийролик і поставити ролик зі старого механізму (де люфтів взагалі небуло) і цим самим зібрати такий комплект)!
Пару фото в студію, і добра вам усім!






Коментарі2
Я думаю не варто знову старий ставити поїздити подивитися на його роботу, потім відпишіться, удачі
А я думаю що не треба механізм міняти, це все міфи ... Новий ремінь раз в 20000км і відразу ролик! Добре!