Japan Racing JR 9

Через кілька місяців, доїхали до мене мої диски. Не будурозповідати як довго я домагався від виробника і дилера відправкицих дисків, їх отримання та іншого. Але косяків з їхнього боку булодуже багато. br/>
Настільки багато, що в день отримання та "примірки" дисківвиявилося, що приїхали не ті. 35. Заздалегідь, ближче до моментуприїзду дисків (сказали, що їх потрібно чекати майже два місяці ззаводу) привіз гуму Michelin Pilot Sport 5 215/45 R17. Дилер довгоне хотів диски до себе в "шоурум" привозити на примірку, тому щовиробник сказав що вони не стануть.Уламав їх диски все-такипривезти. Один голий диск і обережно ставлять на машину, щоб нічогоне подряпати. Дивимося - добре стоїть, хоча диск і випирає за аркусантиметра на два, на погляд. Дивимося, начебто добре. Диск, пішлинадягати гуму. Винесли шиномонтажний бустер, спочатку я не зрозумівнавіщо. Шиномонтажник шаманить над колесом, потім чутно вибух івуаля:
Вперше побачив колесо в зборі
Бачу стретч. Не розумію, що відбувається, але мені подобається.Думаю "ось це я красиво підібрав розміри". Колесо несуть ставити, дістають гайки з комплекту, накручують, намагаються поставитикришечки. І тут виявляється, що гайки надто довгі і кришечки несідають:При чому не вистачає буквально п'яти міліметрів, щобкришечка села. Можна навіть пальцями трохи притиснути:І тутвиявляється, що це те, що мені безуспішно намагався пояснитивиробник (і чомусь затирав мені про те, що у мене супорта занадтоширокі і не стануть) - кришечку не надіти через занадто довгістокові гайки, які легко змінюються на більш короткі. І тому вонине хотіли мені везти диски. Жерсть. Паралельно, дилер менінамагається продати за ~$25 доларів комплект спеціальних вентилів, щоб нічого не стирчало з порога. 25 доларів після ~1500 євро задиски + гума - копійки. Купую, до чого ще перед тим, як натягнулигуму. Запитую шиномонтажника, чи потрібно гуму знімати, щоб їхвстановити — каже що "ні". Все ж таки я вчасно вирішив уточнитивдруге у власника дилера і шиномонтажник пішов знімати вженатягнуту гуму з першого диска :) Виглядає цей комплект осьтак:Викруткою відкручується гвинтик, всередині різьблення. Урізьблення вгвинчується спеціальний перехідник, на який вжеодягається шланг для підкачування.Відразу скажу, що краще цейперехідник не втрачати. А в майбутньому краще купити запасні. Плюсвін може не дуже добре працювати з автоматами підкачування повітряна заправці - я намагався підкачати колесо (постійно здавалося, щовоно спущене) і в результаті опустив тиск до однієї атмосфери ініяк не міг набрати вище - повітря просто стравлювалося черезщілину між шлангом і перехідником . На шиномонтажці одразу накачалита повернули потрібний тиск. Отже, повертаємось до першого колеса.Всі поставили, все гарно виглядає, я вже починаю потроху плисти.Власник починає виносити інші коробки з дисками, щоб поставитирешту. Я відкриваю одну, а там диск начебто такий самий, алеболтики срібні. Відкриваю наступну коробку, а там явно диск R16, ане R17. Показую дилеру, він задумливо чухає голову і кудись іде.чекати".
Але ні, вони знаходять решту і приносять. І тут я і розумію, чомудля гуми винесли бустер. Розумію, чому на диску такий шикарнийбудиночок, на який я не очікував.
Вони привезли правильну модель диска. Вони привезли правильнийдіаметр. Але вони не привезли правильну ширину диска.Замість 17×7.5 вони привезли 17×8.5. Та сама ширина 8.5, яку яточно вирішив не ставити, тому що за відгуками на Драйві і в різнихчатиках і навіть за фотографіями інших Легасі — не поставитинормально, якщо не розкачаєш арки.

Але мої очі вже застелила рожева пелена, я вже не можу відірватипогляд від того, на що перетворюється моя машинка в міруперевзуття. Поїхав я звідти абсолютно щасливий, а дилер так і недізнався що він накосячив з розміром. Доїхав до дому, по дорозіпомив кузов і зробив ці фото.

Так, трохи псують вигляд не рідні підкрилки. Нові знайти поки невиходить. Через пару днів вже повноцінно помив машину і осьнайкрасивіша фоточка, яку я зараз можу показати:

>

Однозначно, потрібно щось зробити з підвіскою. Попереду зараз новістійки та амортизатори, ззаду вони старі та втомлені. Швидше завсе, потрібно все-таки ставити койловери - дроп машини однозначнопотрібен. Щоб не втратити блиск та дзеркальність. Дилер у подарунокдав баночку твердого воску і якийсь чи то очисник, чи рідкий віск —поки їх не чіпав. Мою диски виключно чистою водою, а потім насухопротираю ганчірочками з мікрофлісу.

Потрібно замовити короткі гайки, поставити їх і нарешті надітикришечки. . З гарною гумою тримає повороти дуже круто. Впершекатаюся на широких дисках, ще й з невеликим стретчем, машинаповодиться інакше, за відчуттями — легше ловить колію, але руліжкастала чіткішою, є відчуття, що вона прямо впивається в асфальт і їївзагалі не зносить у поворотах.

Вчора, прямо на світлофорі, з таксі спереду вибіг таксист, підбігдо мене, запитав що за модель Субару і одразу втік після відповіді.Вона і на старих дисках ловила тут погляди, а зараз тим більше.Відчуття що їдеш на маленькій рок-зірці.