Чергове планове ТО.
Пробіг — 54492 милі.
Настав час чергового ТО, з минулої заміни масла проїхав 4293 милі(6869 км)
1. Заміна масла в ДВС - вирішив перейти з Idemitsu (набридло шукатиі ворожити оригінал і ТД), спробую Petro Canada 0w20 (купив уофіційного представника і голова не болить). Хоча є думки перейтина 5W30 навіщо і сам не знаю, але поки олія не їсть, так що цепитання відкладу на потім.
2. Заміна масляного фільтра — цього разу оригіналу в наявності небуло, взяв Mann W6019.
3. Заміна повітряного фільтра ДВЗ — Bosch.
4. Заміна салонного фільтра — цього разу вирішив спробувативугільний Profit.
5. Чищення дросельної заслінки.
6. Промивання ДМРВ.
7. Просиликонив гумки.
8. Хотів поміняти масло в диференціалах, але не знайшов Torex T70, а потім вирішив відкласти тому що на цьому проїхав тільки 14.5ккм.
Машина радує, відмінне сімейне авто, на майбутнє навіть придивляюсядо слід покоління.)) Писи:Питання інтересу заради я не починаю рухдоки не погасне "синя лампочка охолоджувача" з метою прогрівуваріатора, а ви?
Коментарі16
Прогрів роблю влітку секунд 30-40 щоб масло скрізь прокачалося, взимку максимум 2 хвилини грію, а потім потихеньку їду, так швидше прогріваюся. У нашому кліматі вважаю це зайве витрата палива.
Якщо 30ка здається надмірно густою, лийте з допуском SN-RC, а не просто SN. Це розріджена енергозберігаюча 30ка. Ще не повноцінна 30ка, але вже не 20ка. Масла А5 теж розріджені, енергозберігаючі.
Дякую, цікаво, треба буде почитати.
Завжди гріли всі машини доти, доки оберти не стануть на робітники. Навіть улітку. Тут виходить навіть трохи довше, ніж лампа горить. Механізми повинні працювати в розрахункових умовах.
Синя лампа це 50 градусів в ОЖ. А температура варіатора хз яка, треба моніторити, гірше точно не зробиш, але й лінійної залежності там точно немає. Та й за спостереженнями ця лампа гасне через 4-5 хвилин що взимку, що влітку .На мій погляд корисніше ...
Ну наскільки мені відомо, то охолоджуйкою підігрівається варіатор. Взимку 4хв± гріється, влітку вже через 1хв± гасне. Максимум було 102 ° влітку по трасі.
А у мене що взимку, що влітку, однаково))) Літо у нас різне, мабуть)) Варіатор підігрівається, але до якої температури? Чому відповідає 50гр ОЖ у варіатора 18, 30, 45? Більше, ніж було - так. Достатньо щоб навалювати - А коли достатньо, ось у чому пи...
Ну взимку у мене -10, -15 в поодиноких випадках і якось можна виправдати очікування прогріву в холодну пору року. Але ось коли влітку +30-35 і що там гріти)) ну я не поспішаю, тому чекаю поки що погасне і з чистою совістю починаю їхати))
Насос прикольний! Нещодавно бачив такий у продажу, але засумнівався в надійності, тепер бачу, можна брати, дякую))) Давно з ним?
Трохи більше року, собі робив 2 заміни і товаришу 1. У друга 5-40 відкачав без проблем.
Короче, хрін знає як ти там з ним впорався щоб він все викачав, я видобув тільки два з половиною літри олії за півгодини! 🤣🤣🤣 Потім глянув, а в мене в захисті є отвір для зливу, та Слава тобі, Господи !)) Злив традиційно інше, дмухнув компресором у щ...
На петроканаді м'яко працює двиг?
Перші враження, що так. Тихіше, м'якше. І загалом коли заливав Петроканаду здалася трохи густіше ніж ідемітсу. (Можу помилятися або самонавіювання)
Гуще може і бути, енергозберігаюче ідемітсу з купою молібдену (скажімо у петри якщо і буде 50-70 одиниць, то у ідемітсу 700)
1. Завжди чекаю і не починаю рух доки не згасне синя лампочка.2. Не вдалося мені насосом через щуп все масло викачати - тільки приблизно 2 літри і все. Відчуття, що трубка не до кінця опускається в картер, їй що- то заважає.
Дивно, у мене чітко відкачує під 5л.