Пару місяців тому заміряв відстані від маточини до крила і відземлі до крила. См від землі.Начебто і не сильно просілипружини...
Але ось хочеться вичавити з машини більше і думки про невеликийліфт не залишають. А майстри як один відмовляють, мовляв і таквисока, можна масло міняти без ями) Погрожують швидкою кончиноюприводів.
А нещодавно їздив із сімейством на море.2-е дітей, самі розумієте, завантаження така, що машину ледве зсередини не розриває).
Дорожній просвіт став як у будь-якої пузотерки.
Тоді я загалом доїхав куди треба було (після вбитого асфальту ще 25км по піщаних коліях веслувати) Але все ж таки відчуваю, що требамашину піднімати, хоч і їжджу в основному один, але заради такихрідкісних випадків. При цьому дуже не хотілося б потрапити назаміну приводів або скоротити і без того малі ходи підвіски. Що бпорадили виходячи з власного досвіду (бенз 1, 6 л):1. Фобос назад
2. Фобос на зад + подовжувачі амортизаторів на задні
3. Матрьошки по колу (з подовжувачами амортизаторів)
4. Матрьошки на перед, Фобос на зад + подовжувачі амортизаторів поколу
5. Ваш варіант
Варіанти типу комплекту айронмен не розглядаю через дорожнечу.Заміну коліс на більший профіль також (бюджет + двигун 1, 6 і так неблищить потужністю).
Фобос на перед не хочу точно, т.К. За відгуками зубодробний варіантвиходить.
Коментарі13
Я поставив ГБО і довелося на зад ставити Фобоси, поки не чіпав, але для переду Фобоси занадто жорсткі. Пробіг теж під 100000км.
Цілком згоден! У мене теж стоїть ГБО, ззаду Фобоси відмінно прижилися, а спереду жорсткувато - ще ганяв нещодавно у відпустці по М-4, так від 125 і вище йде вібрація на кермо. Думаю через те, що перед піднявся , а ШРУСи не розраховані на це. Зиму пок...
Я теж довго вибирав і все-таки поставив матрьошки 3см. і дуже цим задоволений, поведінка машини на асфальті ніяк не змінилася, а ось на бездоріжжі тільки одні плюси. Каталися з хлопцями до озера дуже нерівною дорогою, у мене 4 людини і багажник забит...
Так, читав, звичайно, я там ще питання ставив).
Чому Фобос на перед зубодробилка ... я задоволений цими пружинами! Я б на твоєму місці поміняв на Фобос в коло для початку і амортизатори глянути, до такого пробігу вони вже втомилися сильно, та й опори гумові поміняти. Обкатати всю цю справу спочатк...
Та про передні читав відразу і на форумі. Думав для зменшення просідання заду встановити на зад фобоси + подовжувачі (для збереження ходів), а на перед тільки матрьошки.
Перш ніж ставити питання як? треба відповісти на питання навіщо? Судячи з усього вас турбує просідання машини з повним завантаженням. Тоді треба ставити жорсткіші пружини. Збільшення кліренсу на пару сантиметрів ні як на прохідності не позначиться- П...
Дякую! Резонно. А можна трохи докладніше розкрити твердження Збільшення кліренсу на пару сантиметрів ні як на прохідності не позначиться - один проворот колеса і ви знову сидите.?
Я свого часу з цим награлася. 2 ниви, чероки, клубні покотушки. На чероки був ліфт 3 дюми (7, 62 см) плюс колеса. У результаті близько 9 см виходило. І це було вкрай лайтово. Якщо не їздити на змагання, то лебідка( можна навіть знімну) + пружини трох...
Проставки (подушки) класики ВАЗ.
Так, думав про них. Це найбюджетніший варіант. Але, якщо я правильно розумію, вони вкорочують хід підвіски вниз (амортизатор знаходиться в розтягнутому положенні)
Дякую! А подовжувачі аммортизаторів, які йдуть разом із матрьошками (prostavochka.com.ua/produ…er-ednyaya-16-15-005-30mm) чим конструктивно гірше за ті, що ти виточував?
Матрьошки не підходять до ліфтованих пружин, тільки до штатних пружин, я замовляв, пробував, сідають не щільно, гримлять опорні підшипники