Замір кліренсу
Добрий день!
На Д2 люди часто ліфтують Гетц мотивуючи це тим, що в стоку ажнадто низький він. А я, катаючись на ньому різними дорогами інапрямках, ніколи не відчував нестачу в кліренсі і на Гьотцівідчуваю себе впевнено, немов на кросовері (їздив реально застрашними напрямками і ніколи не зачіпав захистом).
І мені ось стало цікаво: "а скільки ж реального кліренсу? ".Виробник вказує цифру в 160мм. У неї я мало вірив і думав, що 140мм набратися має, як мінімум.
А на ділі:
Замір робив у себе в гаражі Підлога рівна, а дошки, що закриваютьяму, лежать заподлицо (похибка може бути в 5 мм) Машина порожня, підвіска стік, гума 175/70/14, стоїть металевий захист.
-найнижча точка (захист трохи дугоподібний).
По центру захисту і машини в цілому.
Виявляється, що навіть і 140 мм ні. На рідний 175/65/14 ще менше на1 см. Але у мене так само не було проблем і на цьому розмірі (півроку на ньому від'їздив).
Тому ті, хто скаржаться, що кліренс 140 мм. Це дуже мало - міняйтесвій стиль їзди))
Ще заміряв відстань від порога до землі і він склав значні 200 мм! )Фото забув зробити, але тут не так важливо і це, не забруднившись, може зробити будь-який .
Всім відремонтованих доріг і поважайте один одного на нашихвибоїнах))
Коментарі19
8cм вже критично влітку, коли колія від фур. У результаті на 9см зупинився 😉
мене навіть не сильно напружує шкрябання по захисту зимової колією, я знаю, що на крайняк машина просто повисне передніми колесами. що пропускати під машиною брили крижані і щось важке можна тільки зовсім низьке. так, майже жип і в бруд і в кучугури,...
Влітку...норм.але ось випав сніг...і не стало кліренсу у гетьця...
Був цього року сніг ... потім дощ ... потім відразу ж -15 ... дороги самі знаєте, які були - жодного разу не було проблем через кліренс. Так, зачіпав захистом, але чи проблема в цьому, коли вона для цього і висить там?) Головне, щоб не застряг і маши...
Я постійно чіпляв губою і передніми важелями ... захисту немає ... все тисну поставити ((А прохідність ... так, тут згоден чудова як для такої не жипо-машинки.)
Завжди був кліренс 135 мм мінус повний бак, мінус захист, мінус пружини, що сів, мінус завантаження всього десь 120 мм )після гетьса у дворі доріжки завжди рівні взимку ))
Ну пружини у мене точно не просіли. Мені іноді здається, що він ліфтований) Після Гетца рівні доріжки? У мене на Шкоді 70 мм. кліренсу))
Добрий день! Коштує 175*65*14 і правильний захист - глухий спереду повністю до балки. І все одно який кліренс!)))
Підтримаю попереднього оратора, робив за його технологією до речі повністю. Тільки кліренс був 10 см нижня точка, тепер так само 16-18. Завтра 185/70 поставлю, стане вище ще на сантиметр, зараз стік гума
Ось уже не знаю, як це вдається) я після отримання 16-18 см ось точно щасливий) а коли був стік, було дуже стрімко...
Все залежить від стилю їзди. У мене на Шкоді в зимовий період 70 мм. і тут уже стрімкувато, коли в незнайомій місцевості. А ось влітку 80 мм і їжджу взагалі не парячись. Траси тільки даються важко, тому що у нас їх ні)І ось, коли ти пересідаєш з 80 м...
Ну ось, а пацани-то і не знали! Виявляється 120 мм вистачить усім. А кому не вистачає - просто їздити не вміє.
Зміни пружинки або під чашку передню проставку постав на 2см
Навіщо? У мене проблем із кліренсом немає)
захист давно викинув, він реально заважає, без нього - нічим не зачіпаєш. їздив довгий час на пиляних пружинах по різних дорогах і напрямках. не розумію, що заважає людям їздити.
Підтримаю, теж захист скинув і нічим не чіпляю.
Мені на пружинах, що просіли, спереду теж кліренсу достатньо.
Мабуть, з дорогами пощастило, я часто чиркаю захистом)
Повірте, дороги набагато гірші за київські)