Наступним етапом тест драйву став заїзд по бездоріжжю.Планувавсявін як "мотнутися на годинку за місто поскакати по путівцях іназад". 20 км по трасі і звернув на путівці, там мене чекаютьзнайомі соснові волосіні на березі лиману.Дороги, півтора дні томуполиті дощем, уже підсохли і повинні були являти собою "вибоїни івибоїни" з рідкісними калюжами.Усе так, як я і припускав.Автобуславірує між сосен.Підвіска добре ковтає нерівності. Так, можливо, амортики втомилися. Або просто не повинні працювати у такихрежимах. Але це все дрібниці. Я виїжджаю на невелику галявину навершині пагорба. З неї відкривається вид на лиман. На горизонтівисить важка хмара, яка десь далеко рясно поливає землю. Вже тодіварто замислитись… але ні)).
Шматок не вдалої панорами:грізні хмари над горизонтом
Я виїжджаю з ліска і прямую в інший — що лежить на протилежнійстороні траси. Там є три невеликі ставки. На їх горбистих берегахросте невеликий штучно посаджений змішаний лісок. Ось там стежки.Ось там колдобини. Там і перевірю.
Спускаючись із траси в низину до ставок я зазначаю про себе:працює, зараза. І справді:підвіску не впізнати. З'явилася артикуляція.Плавність ходу зросла. Я задоволений.
І ось ставки. Дорога до них розбита сільгосптехнікою. Скидаю газ.Машина, ніби, крокуючи кожним колесом окремо, долає цю ділянку.Тепер підйом, поворот, знову спуск — я в лісі біля ставків.Грунтова дорога. Чорнозем. Липкий після недавніх дощів унизу і вжетрохи підсохнув зверху. Мда, це не найкраще покриття для моєї гуми.Нічого, їдемо, не буксуємо. Проїжджаємо один із ставків, волосінізалишаються по берегах, а переді мною відкривається галявина внизині з промоїною. Оцінюю ситуацію. Дві калюжі зі стоячою водою.Тяжка машина. Ні, не відомо на скільки в'язкий ґрунт у цих калюжах.І це вже глинозем. Треба проїхати там, де суші. Через промоїну. Підкутом. Потроху... Підслизнувся. Сповз. Сиджу.
Ліве колесо пройшло так, як і замислювалося. Успішно перекотилочерез промоїну. Право - зісковзнуло в самий низ промоїни. Думки вголові:Ну нічого. Зараз відкопаюсь. Копати. Лопата! Млинець! Напередодні, перед тим як відвозити машину на заміну ресор, я їїповністю розвантажив:дістав все зайве. Навіть лопату... Гаразд, зараз може так виїхати вийде. Повний привід. Газ. Колеса крутяться.Машина сідає ще глибше. Потрібно підкладати під колеса.
Знаходжу дошки. Сую їх під колеса. Все в порожню. Нічого недопомагає. Потрібна лопата. І тут, як у класика:якщо в першій сценііндійського кіно на стіні висить рушниця — значить вона співатиме ітанцюватиме далі. Хмара, що висіла на горизонті, приносить дощ ізградом. За 15 хвилин уся галявина всипана градом. На двірникахвиросли кучугури по 5см заввишки. Промоїну наповнюється водою…
Я йду до села за лопатою. Місцевий мешканець цікавиться:що сталося? Я розповідаю. Він дає мені лопату із закликом повернути, коли вонамені стане не потрібна. Я переконую його, що так і зроблю. Потімбуло близько 3-х годин відкопувань. Все марно. Машина вперласямордою, а колеса вивісилися в канаву. Після всіх спроб виїхати ясиджу ще глибше. Дзвоню братові. Має Daihatsu Terios. Пояснюю де я.Через хвилин 40 дзвонить брат:я не можу до тебе під'їхати - у менелиса гума, мене несе. Кажу йому, щоб не спускався. Піднімаюсь самнагору. Іду шукати трактор.
Зрештою, я його знайшов. Він мене витяг. Я послухав від хлопців натракторі, що не один такий. Що тут і БТР із найближчого блокпоступримудрився сісти. Його потім 6-вісний КАМАЗ витягував.
Рятувальний трактор
Все закінчилося добре. Хлопці на тракторі заробили 20 літрівсалярі. Я — безцінний досвід та застуду. Треба було одразудомкратитися і кидати під колеса каміння. Ніколи не можна їздитичигирями без мінімального набору інструменту:домкрата, лопати, буксирувального кінця. Потрібно лагодити привід і знижку. Потрібнодумати про хайджек та обважування. Потрібно думати.
А лопату я повернув :)
"машина вперлася мордою, а колеса вивісилися в канаву. Після всіхспроб виїхати я сиджу ще глибше. Дзвоню братові. Має DaihatsuTerios. Пояснюю де я. Через хвилин 40 дзвонить брат:я не можу дотебе під'їхати - у мене лиса гума, мене несе. Кажу йому, щоб неспускався. Піднімаюсь сам нагору. Іду шукати трактор.
Зрештою, я його знайшов. Він мене витяг. Я послухав від хлопців натракторі, що не один такий. Що тут і БТР із найближчого блокпоступримудрився сісти. Його потім 6-вісний КАМАЗ витягував.
Рятувальний трактор
Все закінчилося добре. Хлопці на тракторі заробили 20 літрівсалярі. Я — безцінний досвід та застуду. Треба було одразудомкратитися і кидати під колеса каміння. Ніколи не можна їздитичигирями без мінімального набору інструменту:домкрата, лопати, буксирувального кінця. Потрібно лагодити привід і знижку. Потрібнодумати про хайджек та обважування. Потрібно думати.
А лопату я повернув :)
"машина вперлася мордою, а колеса вивісилися в канаву. Після всіхспроб виїхати я сиджу ще глибше. Дзвоню братові. Має DaihatsuTerios. Пояснюю де я. Через хвилин 40 дзвонить брат:я не можу дотебе під'їхати - у мене лиса гума, мене несе. Кажу йому, щоб неспускався. Піднімаюсь сам нагору. Іду шукати трактор.
Зрештою, я його знайшов. Він мене витяг. Я послухав від хлопців натракторі, що не один такий. Що тут і БТР із найближчого блокпоступримудрився сісти. Його потім 6-вісний КАМАЗ витягував.
Рятувальний трактор
Все закінчилося добре. Хлопці на тракторі заробили 20 літрівсалярі. Я — безцінний досвід та застуду. Треба було одразудомкратитися і кидати під колеса каміння. Ніколи не можна їздитичигирями без мінімального набору інструменту:домкрата, лопати, буксирувального кінця. Потрібно лагодити привід і знижку. Потрібнодумати про хайджек та обважування. Потрібно думати.
А лопату я повернув :)
Коментарі7
Так, у Міді передок важкий. акуратно завжди потрібно, а дупа легка. Ми завжди коли на рибалку їдемо так з охотою рибалок беремо, тоді і прохідність набагато краще. А взагалі мрію про переробку на повний привід.
а фото салону є, цікаво який салон))
Поки ні до чого їх викладати. Робитиму салон — викладу)
Ось тобі і повний привід...
Привід ні до чого. Засадити можна все, що завгодно.
А ручки те, на задніх дверях поламані)))
Так так)) Задні двері - найсумніше з того, що по кузовщині робити потрібно.