Про стелю салону. Частина 1
Зараз активно займаюся облагородженням салону.
Спочатку, машинка була повністю встелена карпетом. Тобто вколо:стеля, стіни, карти, моторний відсік зовні… З часом, ковролінввібрав у себе всі можливі запахи:дизель, сигарети, хз що ще… А ще, став місцями відклеюватися… Взагалі, мені здається, що карпет – цене найпрактичніший матеріал для салону… Принаймні, не на стелі. Якправильно помітив механіки:таке відчуття, що їм опу витирали :)
Вирішено було обдерти весь цей мох :) І тут мені відкрилосястрашне:килим тримався на рясному шарі клею, який здебільшогозалишився на панелях машини…
Тепер мені належить захоплююче заняття з очищення інтер'єру відстарого дизайну і заміна його на новий :)
На сьогоднішній день, я закінчив з, як мені здається, найважчоючастиною – зі стелею.Він очищений від клею, погрунтований місцями іпроклеєний термоізоляцією.Виходить такий собі термос :) До речі, дах став помітно менш шумним.
Далі, планую встановити декоративну стелю. Хочу обтягнути йогоякимось зносостійким матеріалом. Щоб легко можна було чистити і небоятися забруднити.
Ось так виглядала стеля після зняття карпета
Ця стеля вже зачищена від залишків клею
І ось вона — термостеля :)






Коментарі6
Є фото як виглядає в закінченому вигляді?
Поки що ні. Підвисла робота по автобусу (
а навіщо термо? якщо є шумо-вібро? і де підсилювачі?
Підсилювачі зняв, поки чистив і клеїв. Незабаром поверну на місце. Питання в іншому навіщо шумо-вібро на дах?) У вібрі вага більше.
Шумка теж відмінно температурить і користі від неї більше набагато ніж від теплоізоляції. На мою - викинуті гроші. Вібра - не обов'язково все закочувати, смугами на великих ділянках клей і все, бо і шумка взагалі без вібри - викинуті гроші .Тяжче ста...
Ну не знаю. Тут, мабуть, потрібно розділити матеріали за типом вібро-, шумо-і термоізоляція. Кожна з них, крім свого основного завдання - справляється, частково, і з суміжними. Наприклад, вібра - від частини глушить шум і, так само від частини, термо...