Готуємось до зими або осучаснимо і підігріємо грубку)

Розібравши піч навпіл, побачив допріваючий парролон, купу пилу, залишки листя і технологічні отвори під кожним зовнішнімкріпленням, Вирішивши, що мені це в край не подобається і парролонвже минуле століття, вирішив зайнятися пічкою! Тим більше що часїсти, фарбувати поки що нічого, чекаю короба, але про це пізніше; )Прокатившись на Лоск за шумом і там купив, таку штуку — виглядає якпарролон, Тільки чорний, мінімально 6мм і стискається до 1мм, апотім меедленно відновлює форму, така собі "полеуретанова хрень збітумним просоченням" зі слів продавця)) при ціні 40 грн за півметра квадратних вирішено було брати її, тому що негоряпідійде.
Також узяв чорний герметик для двигуна, він кращий, тому якеластичніший, але можна використовувати і силікон, крокодил длязварних швів не годиться, тому що дубіє і буде відвалюватися або нетримати пластик, що грає на стиках!
Ще обзавівся D образним самоклеючим гумовим ущільнювачем для вікон, чорного кольору, він більше, але раджу брати все-таки білий абопросто маленький, їм цілком можна обійтися. Брав 2 метри подвійноїстрічки, вона розривається на дві, а подвійну можна використовуватияк ущільнення між кузовом і пічкою. Вирішено було брати замістьущільнювача між вентиляцією та грубкою, а в процесі поставивусередину.
Ця штука горить, але людина, що палає, сказала, що вона загоритьсятільки від відкритого вогню, типу такого стоїть із заводу. Піднісшизапальничку до рідного (з 1986 року в цій машині))) паролону, вінспалахнув і відразу згорів 8о, А ця "чорна хрень" секнду на п'ятупідплавилася і ледве спалахнула! Так що в пічці піде! Щоробити:Здираємо паралон і вставивши попередньо до кожної заслінки іприкинувши де і як вона прилягає обклеюємо по краях гумкою і всередину паралон.
>
по краях гумкою і в середину паралон

Дрібну заслінку вивчаємо і клеїмо з такими ж виступами на неї, товщина матеріалу повинна бути не більше 3 мм або буде гіршепроходити повітря до стеклам при її відкритому положенні. Товщинаматеріалу повинна бути не більше 3 мм Внизу у виході в тунель дляобігріву ноги задніх пасажирів є технологічні хм. Порожнини покарах, для кращого проходу повітря врівень замазав герметиком їх, атакож всі місця під засувки в корпусі. Герметиком та мослі скрізьзовні і куди дістаємо всередині. Ще не заважало б промазати кращесиліконової або будь-якої іншої мастила стінки, де ходятьзаслінки.

промазуємо всі стики герметиком.Якщо цю п'ятихвилинну справу можнатак назвати, )) класти на бік де маленький отвір для великоїзаслінки і вставивши попередньо їх в отвори і акуратно скластиполовинки перевіряючи, чи все на місці з усіх боків, перш ніжздавити і скріпити остаточно.

У результаті у нас виходить не дме з усіх щілин, а тиха і Гарячапічка з помітно кращим потоком повітря; ) Удачі, якщо що можудопомогти; )

PS:тросики окрема тема, збирати до встановлення на машину, такзручніше дивитися, щоб ручки та заслінки доходили до кінця; )

< br>