Проведення в ляду і Калино-замок багажника

Загалом поки кузов чекає остаточного полірування вирішив зайнятисялядою. Синенький проводок метрів, для приводу активатора дверей ідві пари пиріжків для приводу активаторів мозкових зусиль))
Значить проводка:провід обігріву скла простягся бездопомоги, синенький провід для активатора, примотав 3м ізолентою дозагальної проводки і метровою проволкою) з гачком витягнувзсередини назовні.Коли це проробила, пропустив назовні черезгумку.Взяв у руки калино замок і... Там же кінцевик! довелося шукатище провід, був у проводці з зайвий шматок 1, 5 м від передньоїакустики, простяг і його, тепер зайвий провід, хоча навіщось зкінцевика виходять два дроти… але напевно один по-любому намасу.

< br> Замок вже прикинув, ставиться і дістає дочастини у відповідь якщо ставити, на рідне кріплення двигунадвірника, але ось нюанс:відрізавши верхню частину замку потрібносвердлюватися в тяжку всередині замку, загалом використовуватимудриль і трос пічки, але про те, за що смикати вирішу пізніше ...Активатор замку:поки ставлю звичайний. Щоб залишити ріднупластмаску ставити треба всередині, видно просунуту проводку +прикинув положення активатора, влазить під підсилювач тільки втакому положенні, але впирається. Ламається як баба, ніяк невставити, вид зверху ))
Ось цим упирається))
Значить підрізаємо десь стільки )))
Коротше активатор сидітиме в результаті як тут.

Пластмасська з калино замку знімається легко, просто піднятивикруткою з дух засувок і вуалю, вивчаємо:Трохи не різко, але сенсясний два важелі-пружинки)
залишилося вирішити з кріпленням дроту в замку …

03.02 На свіжу голову, ще раз посмикавши все, спочатку взяв2мм свердло, просвердлив дірочку прям над болтом, яким кріпитисязамок, але в результаті трос сильно на злам йде ... Тобто абоставити активатор на залізну рейку в середині дальньої діркибагажника, але це якось хлипенько і громіздко, не хочу щоб ховавсяпід ребром і трос мінімально стирчав і згинався.
Коротше відчекрижив шматок троса печі, той, що з петелькою, зачепивза важіль на якому триматися пружинка, прикинув до двигуна, смикнув— ідеально)

Прикинув, у місці зіткнення, дротики з корпусом треба вирізатикуточок. У результаті дрилем просвердлив, тільки пластмасську, попередньо вдавивши зсередини шилом і ним же в результатірозколупав отвір, щоб одягнути пластмасу замку на місце не погнувшитросик. Висновок Дриль не нада — нуно Шило)) Ось так естетично, ізоляція тросика скоріше для ваги і пружності все в якраз недеренчить, двигун буде саме там де і стоїть на фото, на двохсаморізах і шматочку ось тієї залізочки

PS:Під кінець дня зайнявся мийкою адсорбера та равлика (вентилятора)печі) тепер пахнуть лимончиком а не пилом + буде герметик на стикуполовинок корпусу цього равлика, дути треба куди треба! ))

Всім весняного тепла; )

Продовження як і раніше буде… додам Відео тесту роботи, і загальнийвигляд з лядою на законному місці. Поки не полірну крила і стелюляду чіпляти не буду… хоча хочеться; )