Карбюраторрр! Потонув поплавець...

1.
Усім привіт!
Вирішив нещодавно замінити свій старий Вебер на Озон.
На старому машина до ладу не працювала. Він був весь кривий!
Старий господар від душі затягував усі болти на карбі, тому всіповерхні були зігнуті.
Притер його на рівній поверхні.
Знайшов у тирнеті карбюратор Озон, ціна нормальна, на вигляднепогана.
Загалом не довго думаючи зателефонував і домовився.
Через день карбюратор був уже в мене. Поставив, працює!
Рішив прокотиться…
Ну начебто все нормально... Машина їде, без проблем.
Заїхав до знайомого. (і тут почалося)
Заводити, не заводиться! Відкручую свічки, мокрі! Чищу ставлю, незаводиться! стемніло Сів акумулятор...
Видзвонив сусідові на копійці./>
Зняв каструлю. Відразу звернув увагу на калюжку бензину навпускному колекторі, це вже цікаво! Крутнув стартером і заглянув укарбюратор, а там… До другої камери ллється бензин! САМОТЕКОМ!
А з-під осі заслінки витікає на впускний колектор.
Одразу став грішити на голку. Розбираю карб.
На ярмі видно вироблення. Пробую повітрям дути начебто працює. Алевсе одно під заміну. ​​Поставив іншу голку з гумкою. Ну і ту штукув якій вона ходить замінив теж. Тепер відрегулюю поплавок. Рівеньбув неправильний!
Виставлю по свердлу 6.5мм 7. Як навчив мене інтернет. Вгорупоплавець повинен підніматися (або опускатися) на 15 мм.
Ключ від маленької болгарки якраз підходить. 8. 9. 9.
Зібрав, відрегулював, поставив.
Та ж картина! Бензин тече до другої камери!
Вже не смішно… Розбираю по новому.
А ось і причина моїх бід. Поплавок, що лопнув! Причому в двохмісцях! 10.
Розкурював тріщини щоб спустити бензин. (і як я не помітив колирегулював що він важчий? х.З.) 11. Хотів було паяти. Але передумаві поставив поплавець зі старого вебера.
Ось тепер порядок)) Машина заробила.
Усім рівних доріг!
З.И. Окреме "дякую" колишньому власнику карбюратора!