Усім доброго часу доби!
Сьогодні зроблю звіт про те як я ремонтував стартер бусика.
Як мене запевняв попередній власник, машина заводиться : "тільки
втягувальне реле потрібно нове поставити" Ну подивимося...
Коли машину переганяли (на шнурку) до мене, стартер їхав окремо віддвигуна, в салоні…
<
Дуже мені вже хотілося почути звук двигуна цього динозавра))
Таким чином почнемо дефектування
Пластикова планетарка редуктора, з'їдена шестернями і зламана
1.
З блоком щіток теж не все добре
2.
Коллектор має пристойний виробіток
3.
Вісь редуктора має вироблення та задираки
4.
Задня втулка лопнула впоперек і має величезну виробку
5.
Тут видно як статор терся об ротор (або навпаки))
6 .
Втулку вже витяг, вона розсипалась у мене в руках…
Шестірні в порядку
7.
<
Бендекс і редуктор у поряді)
8.
Стара втулка має вироблення. Під заміну!
9.
Отже збираємо цю справу в мішок і веземо до токаря.
Що робимо?
1. Проточити колектор
2. Виточити втулки 3 штуки
3. Купити новий блок шеток і планетарку
4. Зібрати у зворотній послідовності
5. Запуск двигуна
Нова планетарка
10.
Новий блок щіток
11.
Нова задня втулка
12.
Нова передня втулка< 13.
Нова втулка редуктора))
14. Ну немає у мене цього фото)) Накрутив гайки на шпильки. Такзручніше
15.
Нове релігі, що втягує
16.
І ось власне запуск двигуна!
Всі мої маніпуляції зі стартером пройшли успішно.
Що не може не радувати.
Попереду заміна помпи та ремонт ТНВД але це зовсім іншаісторія…
Всім дякую за увагу.
З радістю відповім на запитання.
Удачі в ремонті та на дорогах.


Коментарі7
А чому у тебе ТНВД турбовий, а впуск атмосферний?)))
Двигун з Ауді 80
плюсовий провід до стартера як струна)
Топом все виправиться. Мета була завести двигун)
Попрацював на славуА хіба немає у вас контор які ремонтують стартера?Я теж нещодавно зіткнувся з такою бідою благо все було в наявності
Контори звичайно є, але навіщо? Якщо сам умію. Та й досвід безцінний)
Згоден