Легка капіталочка

І після того коли машина своїм ходом дісталася додому і намотала2000км, можна було сказати з упевненістю, що це не вкладиш стукає, бо якби це був вкладиш уже б виліз шатунчик, а швидше поршень абопалець І тому що ми вже виросли з гаражних умов попросився додруга, який має власний сервіс, не великий на 3 підйомники, щобзняти двигун і відремонтувати.

Після того як зняли вихлопну трубу, а там замість каталізаторабула напхана сітка, вже можна було сказати багато. В результатіодну форсунку мені так і не вдалося зняти, довелося ламатиклапанний дах щоб зняти ГБЦ. А ось коли зняли ГБЦ картина буламаслом)) ).

Пневматичним знімачем форсунку таки вирвали, а як виявилося якийсьрозумник посадив її на салідол і вона прикипіла.В результатідефектування виявили:Форсунка дико лила, з- через те, що вона лилав циліндрі, була над висока температура і плюс до всього бувзабитий каталізатор, який тиснув на турбу, а вона відповідно навихлопні гази і в результаті прогар поршня!
Інші поршні були в ідеальному стані, колінвал також в ідеалі биття0.02мм.
Що було зроблено:- новий кільця; - один новий поршень + гільза;
— нові вкладиші (шатун + корінь);
— нові гідрокомпенсатори;
— всі прокладки по колу, які були потрібні;
— ремонт ГБЦ;
— ремонт форсунок;
— ремонт турбіни (була втомлена);
— ремінь + всі ролики (були живі, але думаю поміняю щоб потім нелазити);
— паливні трубки;
— всі сальники;
— і все що потрібно було поміняти)))

Винниця урочистостей
Якось так буває якщо роблять безголові