Проблема була описана в попередньому записі, ось ТУТ
Загалом історія закінчилася!
Вся справа була у зношеному ключі!
Як доля долі, це сталося в момент заміни контактної групи, до цьогоключ підклинював трохи, але в момент заміни сталося щось і безконкретних зусиль ключ стало неможливо дістати всьому заблокуваласярульова колонка.
Дістати замок виявилося простіше простого.
ось на картинці наочно зрозуміло як це зробити
натиснути на штифт і потягнути за ключ
Коли вся ця справа випала, помчав до майстра. Руки, покрутив, поколупав, грит треба міняти секрети на нові й підганяти під ключ.відкладати.В результаті потрапив на 25$ за перебирання замку.
Перебрали, мчу до машини!
За блокування керма відповідає ось ця хрень.
Вона ж частина механізму замку:
одна її частина входить у замок (там де пружинка), друга її частинавходить до контактної групи.
p>
Не знаю, яким чином кермо заблокувалося, можливо ця деталь тамзмістилася якось, але коли вся начинка в руках, то за місцем дужелегко розібратися...
Поставив усе на місце, і ось воно щастя!
Все працює!
Ключ дістається, кермо блокується як належить!
Сподіваюся, комусь у майбутньому допоможе ця розповідь!
Бо я довго гуглив… і нічого не знаходив…
Щоб не порушувати авторські права, всі картинки, які використаввище взяті ЗДІБ
Всім добра!






Коментарі4
Втратив ключі, заблокувалося кермо, треба машину закотити в гараж, зняв так само, як на фото вище, але замок не волозіє, що з ним робити? Знімати повністю механіз?
Я все розписав…
Я ж ті говорив, , , , вітаю!
Довелося трохи попотіти і схуднути в гаманці ... Зате терь зі спокійною душею!