Складання та встановлення на машину саморобного кардана

І так тема торкнулася цікавого питання що робити і як робити зкарданом коли задній міст я перевернув на 180. *.Темою про змінумосту в моєму автомобілі були записи тут:Зняття та переробленнязаднього моста, Продовження зміна заднього моста
Ну що ж, багатьом з Вас зацікавила дана тема, і багато хто менезапитував що і як працює, розкриваю секрети і показую.Для цієїпереробки я використав 3 кардани.Брався кардан рідний з могомосквича 2140, кардан від автомобіля ВАЗ 2103 і кардан відавтомобіля 2121 Нива.З мого кардану після його розбирання явикористав задню частину (хрестовину і чашку заднього моста зкардана від ВАЗ 2103 я відрізав задню частину, а саме кріпленнячашечки вух хрестовин, різалося по заводському зварюванню (розміривимірювалися безпосередньо на автомобілі). Шановні читачі тапередплатники, у мене не було можливості використання якихосьспеціальних приладів, вимірювачів та балансування. Але щось требабуло думати. Тому інший вихід я почав шукати та думати, як зібратиконструкцію свого кардана та як його встановити на машині.Болгаркою на зварюванні філіжанки я зробив рівний розріз карданаВАЗ. Також на кардані від Ниви був аналогічний розріз позварюванню, тим самим відокремивши шліцеву частину від самогокардана. На своєму токарному верстаті я зробив невелику проточку нашліцевому валу
Ниви до розміру (+), з внутрішнім розміром кардану від автомобіляВАЗ. Потім стінки кардана ВАЗ були нагріті грілкою і за заздалегідьнанесеними відмітками на шліцевій частині і на кардані простонаглухо все це посадилося за допомогою сильного молота.Запресовували дуже і дуже сильно і жорстко. Після запресовування насаморобному пристрої за допомогою 2-х саморобних центрів янамагався відцентрувати його. На моє щастя при запресовуваннікувалдою шльотової частини і кардан всі крапки зійшлися відразу, центрованість була якимось дивом отримана сама. Після всього всязабита частина була обварена крапками у різних сторонах. Поступовообварювалася повністю. Також введення не виявлено. До задньоїшліцевої частини Ниви на вухах хрестовин я встановив хрестовину тачашку від москвича. Хрестовини Ниви та москвича однакові.Жигулівський підвісний кардан був встановлений на спеціальнихопорах наскрізними ботами. Скажу вам так, я зараз їжджу на ційконструкції, биття кардана я не чую, болти не рвуться, і я їх непідкручую, вібрації кардана по кузову не чути. Причиною цього незнаю. Або точно вручну все так співпало, або згладжуваннявідбувається за допомогою муфти що на КПП. . А зараз надаюфотографії із цього приводу.
Кардан з автомобіля москвич 2140
Кардан з автомобіля ВАЗ 2103
Кардан з автомобіля Нива 2121