Установка на двигун саморобного трамблера БСЗ (частина 1)

знайомого 2-трамблера БСЗ від автомобіля ВАЗ 2108. Але я шляхів нешукаю, або просто перевіряю варіант про впровадження такоготрамблера на двигун москвич. Справа все в тому, що рідна заводськасистема коштує десь в межах 700…770 грн. Я використовую все те, щоу мене є в наявності на моєму невеликому складі запчастин..Запчастини з мого складу це ті запчастини, що були просто відданімені за грубо сказати символічну ціну, або просто віддані понепотрібності.Так же багато цікавих запчастин були куплені занедорогою ціною на пунктах металобаз Ось грубо сказати що мій другРоман, коли працював на одній такій базі завжди дешево віддававбудь-які цікаві запчастини які люди здавали. Це були запчастини змашин і навіть самі машини, які здавались і приганялися наметалобрухт своїм ходом. Ось так, що є під руками того і винаходжу.Ось і цього разу у мене виявилися трамблери від ВАЗ 2108. Одинвзагалі новий, інший трохи Б/У. Як то кажуть починаємо хімічити.Для нижньої основи трамблер був узятий рідний старий і не робітникз двигуна москвич. Все з нього витягалось і залишався сам корпус.Потім з листка металу завтовшки 5мм вирізалася плита. Вонаоброблялася на токарному верстаті і після чого до неї приварювалисядва вуха від нормальної фіксації розетки в стіні. Метал цих ух тамміцний. Вуха приварювалися до пластини напівавтоматом. Потім намосквичівському корпусі трамблера на верстаті точилося посадковемісце. Після цього комбінування з пластиною по висоті всієїконструкції зі звичайного старого болта з якогось кріпильногомеханізму на верстаті токарному виточувався вал, який грав дужевелику роль в цьому механізмі. Він проходить через корпуспорожнього трамблера москвича і з'єднаний із самим валом трамблераВАЗ 2108. Сам трамблер від ваза був встановлений та прикріплений досаморобної пластини. Регулювання можна отримати обертанням всіхчастин практично на 100 градусів. І не вийде взагалі. І просто що явитратив трохи час на все це марно. Чесно скажу Вам, помилився івся ця система працює дуже добре. Люфта нема, запалення виставлено, трамблер що той, що іншої вібрації не має. Я зараз спокійно їжджуна переробленому трамблері без запитань.

Продовження запису в наступному альбомі…