І так трохи продовжу запис що звучала раніше про маслянийрадіатор для двигуна 408.
Установка на двигун 408 масляного радіатора
При заміні двигуна з 408 на рідний УМЗ я все-таки вирішив неприбирати раніше поставлений радіатор, а спробувати його підключитина двигун УМЗ 412. Підключив масляний радіатор я до 2-х точок надвигуні.Без переробок не обійшлося.І так перша точка підключеннябула на корпусі масляного фільтра (доробки двигуна москвич) замістьгвинта зливу олії. (там з таким же різьбленням закручується штуцер зтрубкою) До цього входу приєднується один шланг з масляногорадіатора. Точка підключення радіатора повинна мати циркуляцію.Длятакої мети я вибрав найкращу точку.Цією точкою стала заглушка тамде розташований перевірочний канал клапана тиску масла.Замістьзаглушки вкручений так само штуцер потрібного діаметра з тим жесамим різьбленням.І вже до нього підключений шланг другогорадіатора каналу. При заводці двигуна відбувається таке. При тискумасла клапан відкривається і більшість масла йде в один канал, весьзалишок йде по системі через радіатор і масляний фільтр. Все таксамо перевірено і все працює. Відповідаю на запитання, що менізадавали на рахунок фільтра і зміненої довжини самої склянки.Фільтр від того, що він став коротшим у половину, не стискається, не збивається в центрі. Я його після хорошого прогону машиниперевірив, все в ньому добре, Масла в системі вистачає цілком. Тискмашини на холодну складається 5.1/5.2 при нагрітому в холосту 1.7під час руху 1.9/2.1. Так що система змащування всіх частинпроходить добре.
Коментарі12
Термостат повинен стояти! Тривалий прогрів, окислення олії і т.д. Робоча температура -80-85гр.
Повинен але його нема, і ставити не стану. Машина прогрівається добре і швидко. У салоні в будь-яку погоду тепло.
підключення масляного радіатора зменшить як мінімум на 1 атм тиск олії. При експлуатації в нормальних умовах радіатор цей не потрібен. Я заміряв температуру тосолу та олії, вона практично однакова. Так що справна помпа, хороший радіатор, справний тер...
У мене немає термостата. У мене пряма система. Що в холодну погоду що влітку температура двигуна близько 40 -45 градусів. Один раз температура двигуна піднялася близько 65-75 градусів, при навантаженні двигуна і із закритими жалюзями коли я тягнув на...
40-45? номанільна його температура 78-80 градусів. Він же банально не їде при такій температурі. Та й олія густа і знос дикий. не бережете ви себе. Що за впертість з термостатом? мотор швидко прогрівся, підключився великий контур . ВСЯ математика.
Я їжджу 10/40. тиск хороший. масло Такумі, а в москвичі яке?
Назву самої олії я не знаю. Так як отримував її на складі з бочок на розлив. Знаю що 15W40.
Немає вже КРОЛ стандарт мінеральне масло. Просто згадав що друг фотографував саму бочку коли ми були на складі і фотку залишав на моєму комп'ютері.
А масляний радіатор з чого вартий? Підкажи
з рідного двигуна 408Це з початкового запису https://megadriver.org/p765805-ustanovka-na-dvigun-408-maslianogo-radiatora
А масло яке?
15W40