Встановлення на машину електричного інжекторного бензонасоса від Daewoo Lanosа

Новий запис це доробка паливної системи. Паливна система автомобіляце важливий момент. Багато хто з автовласників з особистого досвідузнає, що це таке коли паливна система машини дає збій. У моємувипадку це було і не раз на жаль.В основному вийшло що призакінченні газу я переходив на бензин, а машина бензин і небачила.Причиною цього стало забивання трубки по якій йшов бензин.встановив, але задумався над іншим питанням:почав думати, щозробити що б бензин міг накачуватися в систему і карбюратор підтиском, щоб при переході з газу на бензин не робити багато рухівтаких як:виходити з машини, відкривати капот, підкачувати вручнупаливо насосом, не крутити стартер, не садити акумулятор.Рішиввчинити інакше.Читав багато відгуків і форумів з приводувстановлення електричного бензонасоса на автомобілі класичноїмоделі замість рідних механічних, багато хто пишуть що ставлятьвиносний електробензонасос низького тиску в 0.2 БАР > китайського виробництва. Я подивився, мені якось він не дужесподобався, чесно скажу вам. А особливо після того, як побачивтакий у свого друга машиною. Мій друг поставив насос на москвич412, він попрацював 1 день і заклинив. Більше з ним грали щоброзібрати, перебрати, і зібрати назад. Я вирішив спробуватиексперимент інакше. Для таких цілей я дістав заводськийелектробензонасос від інжекторного автомобіля Daewoo Lanosа (занурений у бак). Перший експеримент не вдався, з 2причин.
Перша причина, в тому що, я зробив його виносним, черезвеликий тиск що він видавав близько 6 БАР, заливалокарбюратор, був великий тиск у трубках системи.
Друга важливіша причина полягає в тому, що через тиск ізсамого насоса просікався бензин . ( Навіть незважаючи на те, що яйого всі місця де були виступи бензину обробив і залив епоксиднимклеєм мені це не допомогло).
Ідея в установці саме цього насоса дуже хороша але потрібно щосьвирішувати з ним. Знизити тиск я намагався за допомогою реостату, не вдалося досягти потрібного результату. Але потім я сутовипадково знайшов в інтернеті статтю ось цього майстра (електробензонасоси) За що дякую майстру Андрію та його фірмі.Зателефонувавши з цією людиною, пояснивши йому цю ситуацію ірозповівши, що я хочу зробити, він з радістю погодився менідопомогти. Він продав мені за невелику суму вже переробленийоригінальний електробензонасос BOSCH від автомобіляDaewoo Lanos з вихідним тиском у 0.6 БАР. Алевиносити назовні в підкапотний простір я його вже не став, апродумав і встановив його всередину вазовського бака.Для установкивсередині бака було зроблено наступне:Витягнений поплавець, напаливній трубці розташована в нижній частині бака, (за реостатом)наварюється вигнутий дріт від зварювального електрода діаметром3мм, у проміжку того наваряного дроту відрізається шматокпаливної трубки (шматок паливної трубки це трохи біль відстаньдовжини паливного насоса Daewoo Lanos ) Тепер беруелектробензонасос від Daewoo Lanos і встановлюю в цьомупроміжку. З верхньої сторони на виході електробензонасоса на трубкупоплавця і стуцир одягається спеціальна бензинова трубка, в нижнючастину насоса акуратно вштовхується частина паливної трубкипоплавця. Для покращення я обробив нижню частину трубки епоксиднимклеєм. Дріт у цю чергу грає рубом жорсткості, щоб насос не згиналов низ. Провід підключаю так:Провід ( — ) вставляється вроз'єм електробензонасоса і припаюється до самої паливної трубки, апровід ( + ) через трубку ізоляції, кембрик, від роз'ємуелектробензонасоса йде на кришку де встановлено 2 заводські роз'єми (рівень палива та індикаторна лампочка) Провід електробензонасосапідключений на такий же роз'єм. Тепер сама дія його включення тавимкнення регулюється наступним чином. ( У салоні авто стоїтьдодаткова кнопка, яка пов'язана з основою кнопкою (газ/бензин), електробензанасос включається тільки в положенні коли кнопкавключена на положення бензин + натиснута додаткова кнопка. Це менідозволяє спокійно накачати бензин у карбюратор. Рідний механічнийбензонасос я не прибирав, вся робота проходить через нього.Менівистачає спокійно накачати електробензонасосом систему,
карбюратор, завести машину і далі їхати або з увімкненим або звимкненим насосом.Система працює досить добре і я їйзадоволений.
> "від роз'єму електробензонасоса йде на кришку де встановлено 2заводські роз'єми (рівень палива та індикаторна лампочка) Провіделектробензонасоса підключений на такий же роз'єм. Тепер сама діяйого включення та вимкнення регулюється наступним чином. ( У салоніавто стоїть додаткова кнопка, яка пов'язана з основою кнопкою (газ/бензин), електробензанасос включається тільки в положенні коликнопка включена на положення бензин + натиснута додаткова кнопка.Це мені дозволяє спокійно накачати бензин в карбюратор. Рідниймеханічний бензонасос я не прибирав, вся робота проходить черезнього.Мені вистачає спокійно накачати електробензонасосомсистему,
карбюратор, завести машину і далі їхати або з увімкненим або звимкненим насосом.Система працює досить добре і я їйзадоволений.
> "від роз'єму електробензонасоса йде на кришку де встановлено 2заводські роз'єми (рівень палива та індикаторна лампочка) Провіделектробензонасоса підключений на такий же роз'єм. Тепер сама діяйого включення та вимкнення регулюється наступним чином. ( У салоніавто стоїть додаткова кнопка, яка пов'язана з основою кнопкою (газ/бензин), електробензанасос включається тільки в положенні коликнопка включена на положення бензин + натиснута додаткова кнопка.Це мені дозволяє спокійно накачати бензин у карбюратор. Рідниймеханічний бензонасос я не прибирав, вся робота проходить черезнього.Мені вистачає спокійно накачати електробензонасосомсистему,
карбюратор, завести машину і далі їхати або з увімкненим або звимкненим насосом.Система працює досить добре і я їйзадоволений.
>