Кілька років тому з'явилася проблема, а точніше витекло масло зкермової рейки. Сумно, але особливої проблеми в цьому не бачивтак як від донора лежала ще одна рейка в запасі. Свою витягнувдругу поставив залив нову олію і вуаля все як і раніше. Але ранорадів, при роботі все відмінно але через три дні зайшовши в гаражвиявив калюжу, на жаль і тут все масло витекло через сальник рейкиі тут я зрозумів, що потрібен безпосередній ремонт. Капроновікільця підклав стрічки вирізані з латунної жерсті товщиною помоємудесь 0.3 мм, а на сальниках укоротив пружинки десь на 5 мм, всю цюсправу зібрав і залив звичайне мінеральне моторне масло так як воногустіше від спеціального.
Операція пройшла успішно, ГУР працює як новий і досі.
Коментарі5
хм ... цікаво
Основна проблема в бічних сальниках рейки, значить знімаємо ці сальники і витягуємо стискаючі пружинки, вони з'єднані шляхом вкрутки одного кінця в інший. може привести до витоку олії а багато до швидкого зносу сальника) і скручується назад, вкрутити...
фоток немає так як справи минулих років складного нічого немає можу детально описати процес
так дуже цікаво, чекаємо з опису.
а більш детальних фото немає? теж тече рейка, думаю ставити звичайну, але якщо є спосіб полагодити.