Вчора таки потрапив на СТО, вирішив ще раз переконатися вдіагнозі підвіски, який ми з батьком винесли, коли я робив ревізіюарок.
Останній місяць машину почало базікати на дорозі, доводилосятрохи ловити її кермом, особливо відчувалося на нерівностях, ямах ітак званому шифері. (який хрумтів з серпня) і сайлент блок лівоговерхнього заднього важеля, він майже виліз з обойми. Сам Шрус (рувіль) я купив ще 12 лютого, про запас як кажуть, а сайлент блокитижня 2 тому, брав фебі, подивимося скільки відбігають. Післязаміни руліжка стала твердою і впевненою. На всякий пожежниквирішив залишити його на чорний день.Думаю він би ще служив іслужив, але реально запарив цей тріск при повороті. >
На вихідних планую покататися по Карпатах, загальна відстань1000+км, тепер я спокійний за машину, у четвер поміняю ще ременікондея та генератора, в дощ починають свистіти, дуже дратує. На оковидно дрібні тріщини. Настав їхній час=)
— 100 грн
Сайлентблок фебі — 33 грн
Робота із заміни — 100грн
Тотал:600грн(50.49$)
Коментарі2
Правильно! Залишки розкоші в засіки =)ГГ))) А взагалі молодця, що все в такому ідеальному стані тримаєш.
Дякую, друже, намагаюся скріпляючи зубами, часи важкі, по кишені трохи б'є. Так, на чорний день шрус приховав, чи мало)