Привіт!
При покупці стояла зимова стара гума і задні корди були порвані.Поміняв гуму на літню Мішлен і вирішив заїхати на розвал.
На СТО (знайомі хлопці) дали зрозуміти що з розвалом проблеми, закислі розвальні болти і т. Д. При тому що якісь проблеми у всіхтаких машин є з розвалом.
> Було прийнято рішення робити — попутно замінив усі сайлентблокина задній підвісці, раз усі розбирають.+ нові розвальні болти іодна тяга.
Тепер у задню підвіску можна взагалі не лізти, там все увідмінному стані. Добре.
Чули про проблеми закисання розвальних болтів на В50 (мазда 3, Фордфокус)?
Коментарі12
Закислі розвальні, це хвороба.
У цих авто головна проблема - просідання задніх пружин. Ну а розвальні болти це таке, відразу видно, що авто не обслуговується вчасно.
Вона стояла довго, а в Німеччині їздила жінка 55 років. То ось таке)
Краще б вона їздила.
Ну зрозуміла справа) Коли машина стоїть завжди погано. Але поки що займаюся обслуговуванням, мізки не мучить і дуже подобається. Так що поживемо побачимо
Чаще робити перевірку та регулювання кутів, а також обслуговувати регулювальні болти і не буде проблем.
Ну я вже все позаду що потрібно було поміняв, то тепер на кожному ТО обслуговуватиму)
Два рази на рік, після зміни гуми, перевіряйте і при необхідності регулюйте. Проблем не буде і завжди, будете в курсі ділових ходівок.
Дякую за пораду!
Багато хто нехтує такими речами. Мовляв, не веде, так і не треба нічого робити. Це, на мій погляд, неправильно, тому що, потім, отримують бонуси, у вигляді закислих болтів. Уявіть, саленти живі, а болти закисли і привіт, заміна важеля. Економія на пе...
ну от я і так само роблю діагностику, і якщо є проблема - треба зробити. Але ще грає роль бюджету. У моєму випадку не дивилися до мене, але при мені тепер дивитимуся)
Ми ж, масло міняємо, фільтра, колодки, свічки та інше ... так чому схід розвал, багато хто ігнорує поки півник не клюне в одне місце.