Добрий вечір!
Є така проблемка з течією масла.
Олія тече на актуатор, не дуже багато. Які можуть бутиваріанти?
Радять почати із заміни прокладки на патрубку повітроводу зверхунад турбіною.
Трубка маслоподачі в нормі, з неї не тече, суха, але актуатор вмаслі.
От тут підтікання олії.Фотограф не з моєї машини, просто взяв улюдини на Драйві.
Патрубок праворуч від турбіни (який йде на повітряний фільтр) тежсухий. >
Для проби замовив прокладку патрубка цього.На фото вказавякий.
Номер:Citroen/Peugeot
Ось тут гумка
Це сама гумка
1440 81
Так само знову потік впускний колектор, буду навесні і йогозніматиму і думати що робити .
Так само замовив оринги для обратки форсунок, з одного підтікаєпаливо.
Номер деталі:Citroen/Peugeot 1574 71
<
Заздалегідь дякую за поради вже пройдених цю проблему.
Коментарі20
У мене схожа ситуація. Цю зелену гумку вже 3 рази змінював, результату немає. На просторах Драйва вичитав, що може допомогти заміна мембрани. Відпишіться, будь ласка, якщо вам вдасться усунути проблему.
Мембрану я вже змінював, гумку ось днями мінятиму. Якщо буде без результатів, мінятиму весь ресивер, а далі подивимося. Знаю, що ця проблема дуже у багатьох на 1.6) Відпишуся обов'язково!
А як ви знімали пластикову кришку з мембрани? Ви замовляли нову або встановлювали свою на місце?
Брав комплект з кришкою
Доброго часу. А є номерок комплекту до кришки. Дякую.
Номерка немає, просто брав з аліекспресу
У моєму випадку аналогічна ситуація. Далі під заміну ресивер.
Ресивер це те, що я прикріпив на фото?
Знайшов Gates за 1000 грн, якщо потрібно надішлю посилання)
А сенс, якщо оригінальний Mark IV Automotive коштує 1900 грн з наявності?
Привіт. А де у впуск на цьому моторі входить патрубок вкг?
Чесно кажучи не знаю
Зазвичай турбіна засмоктує повітря з клапана вкг з парами олії
Це у тебе 8 чи 16 клапанів?
16 кл
Думаю що ось тут. І товста трубка праворуч, швидше за все теж може бути в маслі
Так ось і порадили її дивитися, спочатку ущільнювач потім у зборі міняти
Так, зніми кришку. Там має бути щось подібне до грибка. Почитай, чи розбірний він у тебе. Там у ньому всередині є мембрана, вона згодом дубіє і втрачає еластичність. Але знову ж таки, на великих пробігах це вже може не поміч
Мембрану я вже змінив. Я зрозумів про що ви тільки зараз. При покупці це все це робив)
Якщо олії немає у впуску від слова зовсім - значить сама турбіна його кидає. Нехай хтось поправить мене