Знову борюся з КЕ джетроником!
У кого система КЕ, дайте слушну пораду. Оберти по тахометру десь700, підключаю прилад на ЄГРД, починаю виставляти струм у районінуля, виставив +2, 5.0 . -2, 5, машина працює рівно і добре, а обертина тахометрі 1000 і не падають.Тиск виставляв по манометрах, струмна лопаті перевіряв, лямда працює, мікрики на заслінціпрацюють! < br>
Коментарі15
дивися ПНД, і можеш його завищити до 0.60 головне, що в параметор входиш
А ще оглянь ДЗ, можливо вироблення та підсмоктування повітря
взагалі егрд особливо до неодружених на прогрітому двигуні відношення не має, а скільки пнд?
ПНД 0.5 вольта, але зрідка підгулюють до 0,7 походу ПНД підтерся!
а підсмоктувачів немає?
У принципі ніде їм взятися, якби машина на газі не працювала!
чому ні, працювала б вона. все одно якщо в пнд не впевнений, то годі немає сенсу.
Значить дивитися ПНД на протертість, я так розумію він на холостому повинен показувати стійкі свідчення!
ну не зовсім стійкі, залежить багато від чого (форсунок, дозатора) треба знати саме що пнд живий, потім його налаштувати, а потім якщо не допоможе, то копати далі.
Ну не мертвий, свідчення є!
пнд може бути і підлозі живою. у самого так було, то все норм то на аварійний режим!
Тоді підкажи як його перевірити, живий чи напівживий?
iamdiagnost.narod.ru/KE_j…tronic/KE_Electrical.html тут почитай, але краще б звичайно зняти і подивитися, відразу буде видно якісь потертості.
Була пара тріщин на вихлопній перед лямдою, позавчора підварили!
Якби з ПНД пропадав сигнал, ЕБУ входив би в аварійний режим. Підлаштуй ПНД на 0.58в, при відключених ЕГРД і Рхх, виставки ХХ шляхом перетискання шланга РХХ у черепахи. Потім виставляй напругу.