Читав різні статті в інтернеті на драйві і зважився таки навстановлення вакуумного підсилювача. На заміну мене наштовхнуласитуація коли перед тобою машина ти гальмуєш а гальма дубові.Загалом попався на халяву мені вакуум і головний гальмівний від т2або т3 бензинового Фольксвагена і я вирішив робити переробкуГоловна проблема була в тому що шток там короткий. Шток зновуТаврійськими запчастинами.Бив куплений шток на який одягнута трубкаі доварений до німецького вакууму.Одна проблема була що довжинувиставив неправильно треба було 23 см. А виставив 25 довелосявдруге різати. З ліхтариком невидно, три відкрутив з перехідником ачетверту довелося імпровізувати, був у мене прут на 10 обточив крайпід квадрат голівки їм і відкрутив. Колонка разом із вакуумомприкручена, за допомогою сусіда та монтування таки вставили. Хотівпоставити рідний головний а в ньому шток не схожий. Довелосяставити фольцвагенівський, прикрутив, бачок не стає фартухом краюкабіні не дає, довелося розгорнути бачок і поставити на виворот іпідігнути плоскогубцями край. Ще була найголовніша проблема що япереплутав плунжера на гальмівний контур, хто робитиме дивіться непереплутайте як я а то буде біда. Потім прокачуваннягідропідсилювача на заведеній машині поки повітря не вийде. Втімпоморочився добре, гальма поки не прокачував, їжджу так, часу покинемає, навіть без прокачування гальм гальмує краще. Тепер непереживаю, що гальма відмовлять. Вакуумом на місці
Коментарі20
привіт ну як досі насос гідрачу працює без гальм контуру?або не збираюся вакум ставити на Nf читав десь що розриває його -насос і потрібно з груші в бачок вставити те що на ісп циліндр шлоготуюсь поки вакум прийде -не пам'ятаєш на скільки там головка...
вийняв плунжера як на фото гур зовсім тиску не створює ... крутить в холосту
Вакуумник підходить від 80В3 без переробок взагалі. Трубку з низу бочка не глушить, а просто закольцюй з верхнім відведенням!
Дякую! Я від течіка поставив, просто на халяву попався!
Питання таке. У мене сотка 44. Гальма гідра. У знайомого викупив головний гальмівний вакуум. Я зняв грушу, зняв головний циліндр. Що глушити? груша вже явно не потрібна. Дякую за відповідь
Потрібно розібрати дві заглушки в гур і витягнути плунжери.
зрозумів)
Здрастуйте. Треба терміново самому переходити на вакуум а то педаль дубова і гальм немає ... скільки все обійшлося і що краще купувати?
Бери вакуум від с4, став і буде супер. Мені просто на халяву від фольцвагена вакуум попався.
А від якого двигуна краще шукати вакуум? Що все в комплекті на допиті самого вакууму?
Від якого мотора не скажу, забий у пошуку там багато записів із заміни!
Привіт! А що ламається в гідрачі що він починає так тупити, у мене походу та ж проблема - поки не прогріється гальма дерев'яні і кермо дубове. Рейку рульову перебрали, проблема залишилася.
Це не в гідрачі ламається, а в низу є така деталь як груша, коли виходить з ладу пропадають гальма! Нова коштує божевільних грошей, а бу не завжди на розбиранні можна живу знайти! Простіше поставити вакуум і забути проблеми як дубові гальма, або дави...
А як ця груша впливає на кермову систему? Просто коли машина відігрівається, одночасно починають працювати як треба і кермо і гальма.
У ній я так розумію створюється тиск, а до рульового вона ніякого відношення не має! Може у тебе проблема з гідропідсилювачем.
Та навіть не знаю, там дивна хрень. Коли тепло все працює як слід, як тільки температура опускається нижче -5 дубіють гальма і кермо ставати туго, тугий. Прогрієш машину повністю і все приходить в норму одночасно і гальма і кермо. Гідрач працює тихо,...
Спробуй поміняти гідравлічну житкість, а може повітря десь підсмоктує, коли заведеш, прогрієш і почне працювати добре гальма і рульовачка подивися в бачок або немає пухирців повітря!
О точно, щось я про бульбашки не здогадався. Дякую за наведення, подивлюся.
а ти думав буде легко? сам міняв. але якось спритно вийшло. каструля рідна від с3 1,8 головний залишив свій. і теж гнув залізо і теж перекручувався з гайкою під кермом
Так робота була та ще, вже були думки що даремно взявся робити. Найцікавіше було коли мій рідний циліндр не підійшов по довжині у фольцвагенівський вакуум, добре думаю поставлю фольцвагенівський циліндр, нестає бачок, і тут з товаришем сидимо і думає...