Одного разу заїхавши на розвал - не змогли налаштувати в ідеалзадок (значення були в допусках), так як закисли болти розвальнихважелів.
Самі ж сайлентблоки (за словами сервісу) були в хорошому стані іважелі заміни не вимагали.
Для себе вирішив поступово переводити машину на поліуретан.
У одноклубника взяв його старі важелі
>
Трохи очистив від іржі та фарби — відправив на "ребілд".
За кілька тижнів важелі зробили.
<Далі фарбування та встановлення.
Трохи очистив від бруду, пропшикал ВДшкой приступив до зняття.
Ось у такому стані виявився один важіль
Думаю ще походить))))
Розвалив за старими розмірами, і записався на розвал на сліддень.
Не завжди потрібно вірити словам сервісу)))
Коментарі19
А ну як полельотанка себе показує? Як відчуття? Мені теж скоро належить це робити
все відмінно
Відчуття які? Хоч. Відчувається різниця?
відчувається, більш збита
Скрип є? Чому не поліпро там три види жорсткості? Вибрав точку опори
скрипу немає, в основному кажуть що з-за втулок скрип може бути.
Короче все окрім втулок у полиць ясно, всі чекають на вихлоп відос
А що з рідними не продаєш?
одноклубнику потрібно повернути, але можу запитати у нього чи продає він.у мене є опори дифа, бумеранги, верхні передні
Вставка на ТНВД є рідною?
є, працювала відмінно, скажу що показники не змінилися після вставки автотеч)))))
Не продаєш?
давай у личку
Виявляється у братів менших розвальний важіль)) у нас болт))
в шоху, по дупі, регулюється і розвал і сходження) важелем і болтом)
А у нас я так зрозумів лише розвал?)
По хорошому, потрібно метелики поміняти, тоді машина інакше поводитиметься
Сервісу особливо довіри немає і не повинно бути. Раз у самого руки з плечей і голова щоб не тільки в неї є, то в сервіс тільки на розвал. Промазав жирним шаром різьблення? А поверх гарматним салом. І тоді жодна хімія з доріг не страшна.
промазав добротно, сьогодні після розвалу ще додав на різьблення