Додатково промивши фару (так приємніше працювати з нею) і знявшиклямки готуємо до "розклеювання".
Закинув у щит за розміром і ввімкнув фен на 200 градусів і пішовкурити.
< /
Одягнувши обов'язково! рукавички - починаємо відклеювання, починаємо з одного боку і плавно переходимо до центру, потім зізворотного. Після розклеювання найскладнішим для мене було забратистарий герметик. Дуже довга і нудна робота. Додатково вирішивприбрати хром, для цього використав "крот" Для наочності старалінза (вся каламутна) і нова Далі приступаємо до рамки — на шліфверстаті прибрав усі виступи. І не прокручувалась, деякі отворизбіглися зі старими, а деякі додатково свердлив (як і в лінзі, такі в рамці) Викинув блоки розпалювання і лампи ксенону в дальньомузамінив на LED і до контактів приєднав "шторку" бі-лінзи. Ставимофару назад на машину, перевіряємо позначки світла на стіні, регулюємо і тільки після цієї процедури - починаємо складання. Всев зворотному порядку, розгортаємо герметик ковбаскою і запихаємо впази на корпусі фари. Закидаємо назад у ящик, прогріваємо із'єднуємо зі склом, притискаючи його по всьому периметру і відразуодягаємо клямки.
Devil eyes зробив примусовим включенням. Замість заглушки (там девідключення airbag) купив та вставив кнопку DSC OFF. Так як цякнопка без фіксації - докупив імпульсне реле і зібрав схему. Такимчином включення відбувається тільки за бажанням. На старих стеклахбули вії, вирішив їх не ставити, подарував одноклубники скла разомз віями (стан старих відмінний).
Тепер їзда стала приємнішою в рази, світло відмінне. А дальнєсвітло це взагалі щось понад потужне) Після установки поїхав нарегулювання фар, майстер сказав що практично все в ідеалі буловиставлено, 1 бік трохи підняв.
Що ще сподобалося — так це те, що фари з далека виглядають якзатоновані (чорні маски та ідеально прозорі стекла дають такийвізуальний ефект)
Фото з увімкненим світлом не робив, але повірте на слово —результат перевищив очікуване. .






Коментарі3
Окуетливо красиво
Віталик красава
Красава, лінзи 3х дюймові також собі робив))