Нарешті приїхала вставка.
Зібравши всю необхідну інформацію для встановлення відправився вмагазин за інструментом.
Для встановлення нам знадобиться довга головка на 18, ключ на 17, 19 і 32, TORX головка Е8, TORX T25(c отвором), Очищувачкарбюраторів або аналог (краще 2 балончики), зубна лічильник (длячищення), сіточка- фільтр, трохи олії (змастити саму вставку), лещата, фіксатор різьблення для нерозбірних з'єднань (червоний) табагато ганчірок. Укриваємо ганчірками і після від'єднуємо шланги, далі відкручуємо 3 болти Е8 і знизу трубку - ключ на 19 і ТНВД унас в руках. Затискаємо в лещата (через дощечки) і довгою головкоюна 18 відкручуємо саму вставку.
Все чистим очищувачами та зубною лічбою.
Запчасти на фото:MD619962Ставимо нову сіточку-фільтр.
Гвинти з головкою Т25 я замінив на хрест, так як при відкручуваннітрохи злизалися грані. Збираємо все (не забуваємо змастити трохивставку) і йдемо до лещат . Зобтягувати саму вставку потрібно в4 етапи. Момент:15-25-35-40 FT LBS Ось у цей вузол нам потрібнопару крапель фіксатора, затискаємо, чекаємо висихання івстановлюємо на автомобіль.
Після установки пару разів крутив стартером з повністю вичавленимгазом по секунди 3-4 (машина не запуститься таким чином) і далізапускаємо ДВС. Тиску, але попереду налаштування і там вставка буденеобхідною)
Всім дякую за увагу.
Коментарі5
Привіт. А що за клем з 2 пінами, що туди приходить і з чого йде харчування туди. Хочу собі мотор поставити а на ньому тнвд
Річ, скільки коштувала?
Замовив на коббі у чорну п'ятницю, з доставкою до Києва вийшла 350-360уе
На добре, цілком вузол би з розподілу валу зняв і подивився скільки там говна в кулачковій камері, якщо туди давно ніхто не лазив. Там дуже погана циркуляція масла.
приблизно 20к назад капиталился) вали новые)