Трохи дрібниць)

Всім двс. Драйв почав часто надсилати на пошту листи про те, щонічого не пишу. Є багато доробок, але не закінчених, будуть трохипізніше. А зараз пару дрібниць)
Перше і трохи не приємне - разом зі снігом пішов і асфальт.
На дорозі ям більше, ніж асфальту. Результаті - мінус губа.

Виходу немає, поїхав знімати її.Губа розвалилася на 4 частини. Загодину знайшов у наявності нову губу (це велика рідкість, зазвичайтільки на замовлення їх привозили), запаявши в бампері фіксаторидля губи (від удару теж трохи їх вирвало) приступив довстановлення

Так як це у мене вже 4 губи по рахунку — заміна проводилася іззаплющеними очима)))

Паралельно (оскільки бампер був знятий) — вирішив підготувати гратиобдування під фронт.
Часто чув що вирізування сотень та ще кохання.За фактом нічогоскладного в цьому немає, впорався дуже швидко
Розрізав на половину і просто виривав пластик, він по контуру добревідшаровувався. Далі в хід пішов подіум за номером. Вирішиврозкрити цинковим грунтом і поверх задув у чорний. Під капотом умене стоїть шифтер zero, як я писав уже про нього — не дуже цікавадоробка. Одноклубник зробив копію на шифтер від TWM
Який встановлюється на кулісу. Після покупки одразу поїхав ставитийого.

Результат набагато кращий за підкапотний. Передачі стали всекоротшими, спочатку було не комфортно ловити нейтраль, алеприловчився швидко, зараз немає ніякого дискомфорту. Ну інаостанок, при миття авто помітив що мочалка не ковзає . Не знаюзвідки, але на авто (арки та двері) було дуже багато бітуму, прямийзанадто. Очистив, зробив подвійне миття і вирішив відновити восковепокриття.

Ось так машина виглядає після миття з восковим покриттям (близько 3місяців після нанесення)

Віск використовую синтетичний Meguiar's G12711 NXT Generation TechWax 2.0 Paste
Наношу круговими
Єдиний мінус даного воску — дуже складно розполірувати його, алерезультат хороший.