Перевзуття

Не дивлячись на позитивний температурний режим все ж таки вирішивперевзутися. Розумієте не сприяло хорошим ходовим якостям) на цейраз перевзувся і зробив розвал у хлопця недалеко від офісу, ранішеперіодично користувався його послугами по дрібниці. Стокові дискина 16 дюймів і стокові гальма.Літо у мене toyo proxes cf 2, відходила півтора сезону і близько 10 т. Км. За час експлуатаціїпоказала себе непогано, я зовсім не гонщик, і в побутовому плані їївистачає, за час експлуатації вона не почала шуміти, авто веде себепередбачувано, якщо в дощ летіти по колії 100-120 може початисяаквапланування, тому в колію краще не в'їжджати (втім, як набудь-який інший). Загалом за свої гроші мені подобається, знос завказаний період склав не більше 10%, протектор досить високий.Тепер зима. Зима у мене hankook i*cept iz2, комплект придбав теж у2017, з нашими зимами в шипах немає сенсу, тому взяв липучку зспрямованим візерунком. За цю зиму зрозумів, що на такомуавтомобілі не врятує нічого, крім неухильного дотримання інтервалівта дистанції, а також швидкісного режиму. Не знаю як у кого, але насніговій каші або ожеледиці цю хрень зупинити нереально, тому моєбачення що взимку, особливо в південному кліматі з кашею іожеледицею гума вирішує значно менше ніж водійські навички тадотримання ПДР. На підтвердження можу сказати що багато і частоїздив на в'яленьких кросоверах типу дастера і таксона (повнийпривід, на одному Мішлен асиметричний на іншому шипи нексен), івпевненість на зазначеному вище покриття вони не додають. Уморозець по снігу або в теплі по воді та асфальту гума поводитьсяадекватно, реакції передбачувані. Єдино що по сухому гуму як помені кілька шумувата. Тепер про зберігання. Перед тим як відвезтигуму в гараж ретельно вимиваю її щіткою і виколупую каміння зпотектора (на літі це швидко на зимі це дупа), потім залишаю їївисохнути від води, і ретельно обробляю технічним силіконом (хто незнав, ця біла субстанція відмінно чорнить гуму). Після того, яквона знову підсохне, упаковую її в щільні пакети, відводжу в гараж, і ставлю колеса вертикально в ряд, ні зверху ні поруч нічого незалишаю, бо це оптимальний спосіб зберігання гуми не на дисках. Такщо перевзуйтеся вчасно, і дотримуйтесь правил дорожнього руху, аособливо взимку)